GPR250S更利于新手上手，坐姿相比没有那么战斗，坐高适中。骑起来腰也不累，整体骑行较为舒适。

摩博会展出的车辆，我们有看到一体式方向把位置有做调整、脚踏也有做调整、相对比与GPR250R的姿势，GPR250S在兼顾日常街道骑行和激进的驾驶方式的同时，整体骑行较为舒适，但同时兼顾较高的运动性，适合各类骑手和骑行风格。