本来就是原厂保护板，不知是不是用16A或者20A的，如果是16或者20的放流是最高40，功率管4对，如果是26或31的板放流是45，功率管5对动力相对好点，不过我觉得应该是用16A的板成本低，软件扩容一下就可以

本来就是用原厂保护板，用原厂保护板追求的就是稳定，不是速度！

122pro 40a放流一点问题没有 除非你想起飞 不然完全够用

终于遇到了个说实话的

有没有经济实惠高续航的，我不用飞，只要续航

想提速需要增大电流。兔子提高续航还行

低放流的第三方电池大把的，做低放流电池一点难度也没有，40安放流顶多去到50多码，提速慢的像乌龟

驰兔打着安全的名号卖垃圾电芯

不走弯路就直上72,76把最低也要..

我用的驰兔35A三星，原厂红电近800循环没报过12过流报警，驰兔2循环满电报12过流报警，直接55+失速，还好后面没车。

应该多对比几家！

你要改装你可以定制，不要被局限了。网上这些一般都是40 50a左右的保护板，给原厂车提升续航的。用远驱260你就得用100以上保护板，并且电机要1200w以上并且不能直接用车大线的电源接口，直接电池出线接控制器上，中间用安德森插头做连接器。改装不是改一方面就够了的。你可以想的简单，但是加起来就是一笔联动支出。

某兔就是单纯的原厂续航替代品 给没改过控的用用还凑合 价格便宜点 电芯我感觉也不怎么样 之前有一个29ah的 用了半年 一档24放流 只能开20公里 后来换了冰魂的4853 直接70a放流开满 续航还比它好一点

有那一家的电池之间的缝隙有填导热胶吗？