沪渝蓉高铁上海至合肥段初步设计鉴修视频审查会召开
安徽铁投
8月23日，国铁集团鉴定中心组织召开沪渝蓉高铁上海至合肥段初步设计鉴修视频审查会。省发展改革委一级巡视员、省铁路办主任笪艺武，省投资集团副总经理、铁投公司董事长于华伟，省发展改革委铁建办主任皮建中，铁投公司总经理何胜利出席会议。
沪渝蓉高铁宁合段从南京北站引出，经滁州、大墅，终至肥东站，线路运营长度146.5km，总投资约225亿元，主要技术标准为客运双线、设计时速350公里，建设总工期预计为四年；项目是沿江通道的骨干线路和沿海、京沪辅助通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流；项目建设对于建设长江经济带、促进长江经济带综合立体交通走廊和生态廊道建设、推动长江三角洲区域一体化发展具有重要意义。
此次初步设计鉴修审查会的召开，标志着项目前期工作取得实质性进展。下一步，铁投公司将按照省发展改革委工作安排，协调省直有关单位、地方政府、设计单位，加快推进项目可研、初步设计批复前置要件专题研究报批工作，争取项目先行工程年内开工建设。
国铁集团，长江沿岸铁路公司，上海局集团公司，上海市交通委，江苏省铁路办，安徽省发展改革委，沿线合肥市、滁州市及县（区）政府，中国铁设、铁投公司、铁一院、大桥院有关负责同志参加会议。
安徽铁投
8月23日，国铁集团鉴定中心组织召开沪渝蓉高铁上海至合肥段初步设计鉴修视频审查会。省发展改革委一级巡视员、省铁路办主任笪艺武，省投资集团副总经理、铁投公司董事长于华伟，省发展改革委铁建办主任皮建中，铁投公司总经理何胜利出席会议。
沪渝蓉高铁宁合段从南京北站引出，经滁州、大墅，终至肥东站，线路运营长度146.5km，总投资约225亿元，主要技术标准为客运双线、设计时速350公里，建设总工期预计为四年；项目是沿江通道的骨干线路和沿海、京沪辅助通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流；项目建设对于建设长江经济带、促进长江经济带综合立体交通走廊和生态廊道建设、推动长江三角洲区域一体化发展具有重要意义。
此次初步设计鉴修审查会的召开，标志着项目前期工作取得实质性进展。下一步，铁投公司将按照省发展改革委工作安排，协调省直有关单位、地方政府、设计单位，加快推进项目可研、初步设计批复前置要件专题研究报批工作，争取项目先行工程年内开工建设。
国铁集团，长江沿岸铁路公司，上海局集团公司，上海市交通委，江苏省铁路办，安徽省发展改革委，沿线合肥市、滁州市及县（区）政府，中国铁设、铁投公司、铁一院、大桥院有关负责同志参加会议。
