目前，鼓形动集已经开始招标，并进入量产阶段，相信不久就会在金台以外的其他线路与大家见面
鼓形动集面世的同时，有部分人质疑：“为什么动集的改进版仍然不能转椅子？”
楼主对此的观点是，动集可以转椅子，很大概率将会带来票价的进一步上涨。首先，可转椅子将会加大前后间距，也就意味着要减少定员，成本增加了，收入却减少了，那这部分减少的收入，势必将会从票价上体现。其次，在部分既有线线路上（尤其是新政后已经明确不再运行动分的线路）运行的动集列车，车厢内部的设施、环境以及座椅都已经和动分列车达到了基本同水准，在市场化的大背景下，也有一定概率会和动分同价
举个例子，青盐动分目前按照200时速（160区段同）0.37/km收费，而D781却只有0.21/km。假设可转椅子动集上线，和动分乘车体验基本一致，调整价格为0.31/km是不是也很合理呢？
当然也有人继续质疑：“当年5A由固定座椅到可转座椅，也没见有涨价这一说”
想听听各位对于动集如果可转椅子后所带来的影响的意见