杭海城铁与杭州地铁实行一卡通行，可到达两地城市的任意车站。

下一个城际就等着杭德了，加油

有什么看法或者高见？
杭海线要开行大站快车，只有两种方式实现——要么在设计建造的时候就考虑进去了，越行站设置越行线（类似高铁站，停站要拐入专用轨道）；要么在排班的时候通过计算闭合区间间隔在普通线之间安排大站线（例如普通线全程50分快线35分，那快线安排在普通线后18分钟发车，最后相差3分钟到终点）

就跟日本的极速和特急一样，同一条线路，你想快点到就坐特急，凡是停的站点少，不急就坐普通的，每站都停，人家这跑法用了几十年了

2021年7月6日至2021年8月5日期间，开展优惠体验乘车活动，乘客付1元钱即可乘坐杭海城铁全程

83岁的海宁人滕大伯看来，一张地铁票直接坐到西湖边，就是实实在在的同城归属感，“以后从家门口的杭海城际铁路海昌路站上车，一张票能坐到西湖边的龙翔桥，我们刷老年卡还能免费，这就像是一座城市了”。
“我的外孙女一有空就往杭州跑，有时为了去杭州吃一餐饭就会跑一趟。”滕大伯觉得，一条城铁让年轻人的生活更丰富，也能给他们的未来带去更多可能性。

羡慕海宁人 等我们开了 我工作都凉了

呵呵，人类的文字真是好，总是把愿景描绘到如此美好，方便是有的，但也没到这个程度吧，我在杭州武林门附近去滨江上班都很不方便，只能去租或买，你海宁过来就便利了？地铁2号线良渚区域的人可以谈谈通勤，除非这个地铁或城际站在你家和单位楼下

杭德线以前被媒体叫嚣成亚运配套工程，现在至少要打打脸吧，新闻业也要有职业道德，应该被问责吧

难道一个利民工程就这样被用来炒房价？人在做，天在看。