电车的电池是不是没有我们想象中那么脆弱【汽车吧】

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电车的电池是不是没有我们想象中那么脆弱

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一块锂电池至少充放电500次以上，一个续航500公里的电车不是可以跑25万公里？

送TA礼物

来自Android客户端1楼2021-04-14 09:13回复

那么厂家得亏死

IP属地:辽宁

来自Android客户端2楼2021-04-14 09:14

不感兴趣

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25万公里的油车烧的油先不说，就是发动机保养，也是一笔不小的费用，cvt和双离合至少都换了一次变速箱了吧，哪怕是AT变速箱也要4次大保养

来自Android客户端4楼2021-04-14 09:15

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对的，同价位下电车很划算

来自Android客户端6楼2021-04-14 09:17

既然电车跑高速费电，为什么没有厂家加一个两档的变速器，低速用一档，高速用二档，岂不美哉

来自Android客户端7楼2021-04-14 09:25

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我看过b站一股视频一个很垃圾的北汽的什么新能源车几年前骗补那会的产物标定140还是180 实际上还是能跑到这么续航差不多衰减并不多只是冬天续航里程还是会有折扣

IP属地:浙江

来自Android客户端8楼2021-04-14 09:35

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电车不保值还有一点是更新换代快。就比如说芯片算力，现在电车普遍在2-150区间里，但马上推出的l7，et7，直接把算力推到了500-1000的区间里。那些低算力的自然就很不保值了。

IP属地:上海

来自Android客户端9楼2021-04-14 09:56

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500次是建立在最差工况下，慢充为主一千来次，快慢结合一千次，纯快充但不是每次都把电放光也大于500，电池越大寿命越长，日历寿命到之前使劲用就完了，比内燃机靠谱

IP属地:山东

来自iPhone客户端10楼2021-04-14 10:13

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不感兴趣

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没那么弱，只要不糟蹋

IP属地:河南

来自Android客户端11楼2021-04-14 10:34

容量不是越来越少吗

IP属地:安徽

来自Android客户端12楼2021-04-14 11:28

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