首先感谢吧友BLUE_SHOW提供的电路图和思路,同时感谢吧主的一路支持。
配件清单:转把电压表、12V继电器。

电压表收到以后,发现并不防水,自己拆开加装防水,而且表的样式适合安装在右车把上,但是B30C右车把空间不足以安装此电压表,安装到左侧最好把表盘旋转180°

把电压表芯抽出来,旋转180°插进去。

电位器可以对电压进行微调。和手上的40元万用表对比了下,没区别,就没动。

用装修剩下的玻璃胶做下防水。

拆车把过程不再详述,旋转着就可以拔下来。

需要拆掉表盘下的四颗螺丝,把线缆的保护罩拿下,然后旋转抽出来这根麻花。

找到灯线取12V电,这是母座,继电器接到公座上即可。公座的白线和红线对应12V日行灯

继电器接线图。

ECU上面,蓝线是48V正极,黑线是48V负极。
没问题以后最好用绝缘胶带包一下。完成后用扎带捆绑一下。

也可以使用这种电压表,可以节省一个继电器,但是没有找到合适的样式。
配件清单:转把电压表、12V继电器。

电压表收到以后,发现并不防水,自己拆开加装防水,而且表的样式适合安装在右车把上,但是B30C右车把空间不足以安装此电压表,安装到左侧最好把表盘旋转180°

把电压表芯抽出来,旋转180°插进去。

电位器可以对电压进行微调。和手上的40元万用表对比了下,没区别,就没动。

用装修剩下的玻璃胶做下防水。

拆车把过程不再详述,旋转着就可以拔下来。

需要拆掉表盘下的四颗螺丝,把线缆的保护罩拿下,然后旋转抽出来这根麻花。

找到灯线取12V电,这是母座,继电器接到公座上即可。公座的白线和红线对应12V日行灯

继电器接线图。

ECU上面,蓝线是48V正极,黑线是48V负极。
没问题以后最好用绝缘胶带包一下。完成后用扎带捆绑一下。

也可以使用这种电压表,可以节省一个继电器,但是没有找到合适的样式。