车体左侧。有旧化效果液的痕迹，应该是个别现象。移印的车体编号和十字标识过渡的不太自然，显得比车体新。

车体右侧。这边的效果就好一些。

另一处旧化手法不太过关的痕迹。

主动轮与前负重轮。这是本次全新开模的产品，对照历史资料来看，外形比较准确。

诱导轮与后负重轮。保时捷猎虎的负重轮直径为700mm(上次写的670mm是错误的)，比亨舍尔的800mm要小，诱导轮也小一些。因此最后一组负重轮与诱导轮间的距离更远。同时我们可以看到履带是单排齿的全公履带，这也导致无法更换现有的1:32虎王中期型金属履带。

底盘。由于行走系统改变，底盘两侧实际上是重新开模的。注意每组悬挂与车体连接处，歪斜的接口不清楚是开模精度还是装配工艺导致的。从这个角度也可以看到履带是全公履带的构造。

配件
所有配件一览。包括指挥型星型天线蚀刻片(这次对上了，801065A)，两根天线，八块备用履带，四个拖拽钩，MG42高射机枪及支架，主炮的行军锁止扣，两根拖拽缆绳，发动机展示架以及一名车长兵人。与之前亨舍尔猎虎的配件是一模一样的，依然没有任何的场景配件。鉴于没有变化，我就不再单独展示介绍了。

为了拍成品图，我还是把配件拆了，提醒盒藏的玩家：这个胶带最好还是摘掉，时间长了容易老化碎掉，粘在上面不好去除。

由于使用的履带不同，备用履带样式也有了变化。

八片备用履带，居然还是方向不一的，逼死强迫症啊。

装炮架的时候又发现问题了。车灯装的偏向靠里了，导致炮架无法回收套进去，这个属于装配工艺问题了。塞了几下，炮架卡子处下面的漆还蹭掉了。

对比亨舍尔猎虎，之前有朋友反应这一台也有这个位置装不进去的情况，看来装配工人一个手抖就决定了能不能装上，不知道该说是工艺还是品控的锅。

可动性
车体可动性同样没有任何变化，还是这四个舱门。

行走部分是此次新品的改动卖点。推车效果还不错，能够做到图示这样的摁着顺利推了，但无法做到理想中的一根手指头从前后就能推动的效果。分析原因，一是履带软，虽然导致形变容易，但单排齿太软了履带就容易跑偏;二是履带本身有防滑纹，前进摩擦力还是比较大的。目前这个推车效果，我认为已经可以让大多数人满意了。
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这个履带我不清楚制作工艺和配方，直观的感受就是太软了，有些该镂空的部位还有瑕疵。推了一会以后，防滑纹也有了明显磨损的痕迹，还有掉渣掉色的情况。