小牛是相当的膨胀了，不是一般的高价低配，个人觉得，小牛只有当初五千块的众筹N1算得上良心，其后的车呵呵。

要换新国标，有点看上MQI2，毕竟是颜狗，可是细致了解之后，呵呵真辣鸡，五千多大洋，电机轮毂那卵样过坑都要变形的唉。回到颜狗的本性上说，MQi2也挺硬伤的，胎宽太细，匹配车身完全不协调。新国标车真是说哪哪着急。想买贵的，看来看去挑个满意的太难，最后只好买台最便宜的爱玛了事。

+3

想上电摩吧，交**一堆税费，规矩特多，然后限二环外跑......简直是跑个卵逼跑。

你要说新国标，M系列原厂非常不协调，车头大屁股小，一看就是要拿回来爆改的
转了各大牌一圈，就发现雅迪设计还算潮流时尚，我自己买的V1，前减都是30芯的，稳定得一批
V7的设计方方正正，也非常商务范
前两天又出了新款，看图片，颜值也不错的样子

爱车没牌，裸奔六万公里，现在终于洗干净收起来了

这个是国标？

国去年南宁有消息传摩托解禁，结果是一环扩禁到二环。之前在广东几个地方。一张可入市区正牌大概在一万多。也可能是因为限量。如粤X，粤J，总之国内很多地方的政策对摩托车极不友好。

总感觉九号上有太多小牛的影子

我也不知道小牛为什么值钱

想哪天有钱了，自己改个电踏板去摩旅，什么配置，性能，续航，外观，操控性都提前研究个七七八八了。摩旅它就会实现吗？

新国标车也看了个遍，值得提一下微单牌子vicci 的v1是个异端，无焊缝锻造铝车架，非公模自主设计的电机和轮毂，设计感质感无话可说，可惜目前不能上牌，电池略小，无减震。

夜已深躺尸去了

配置可以，新的1w6改不出这配置，就是10寸太小了，而且上不了新国标