二三线品牌，不是杂牌

比杂牌好点，三线之外的品牌。我之前也是被它的外型吸引，查了下品质，不敢买

一线合资，二线隆鑫，贝纳利等，二线建设，升仕等，三线奔达，摩枭等，三线小厂没问题。但大厂也是从小厂发展过来的，也能出精品。大厂小厂产品都会有问题，小厂最大的问题一是品控（出问题几率大），二是人工设计（金吉拉外观是OK，但整体调教，人体工学等，这个需要经验积累和工匠精神。

其实合资进口和国产车目前最大的区别不是质量，而是骑行体验，发展到2020年，国产车账面数据已经不输合资进口多少了，质量也没十年前说的什么三天一小修十天一大修那么夸张，但是真正骑起来你就会发现，这踏马绝对是两个世界的东西

17年以前的奔达的确差，17年开始质量大幅度提高。
还有奔达能自己造发动机。
这一点足以证明了。

现在的奔达车还是非常不错的。

修车的现在跟市场脱轨了，

奔达要是品控能上去，金吉拉绝壁卖爆

修车的应该只认雅马哈吧

奔达质量不行，典型的样子货，只有外表，没有品质，很多人就是奔着 lfc700的310宽胎去的，为了一个310宽的轮胎付出5万块钱值吗？？？都醒醒吧，都知道奔达品控不行，如果喜欢宽轮胎，买一个半挂车大轮胎回家搂着睡觉吧，醒醒吧

你看我发的帖子，你再去看看哈罗德圈子，这品牌都已经炸了

你问开汽车维修店的，什么车好，绝对会跟你说汉兰达和普拉多，陆巡。因为开不坏啊，除此之外什么车都不好。一个道理。

奔达是三线品牌，国产车发展到现在其实技术个方面也已经很不错了，虽然在小问题上出的概率还是比合资车要高点，但是能解决的问题都不是问题