最初，要做这样一条船模出来，需要自己收集图纸资料，然后切胶板、搭建龙骨、铺甲板、拼接上层建筑，同时还需要个人有极强的动手能力和持久的毅力。
后来，有了塑料模型板件和蚀刻片，这些工作相对简化，但制作一条出色的船模仍然需要收集大量的通用件和改造件，有些缺失的部分需要自制。
我就是这个时期入坑的，当时我自己做一条这样的船模需要2-3个月。
现在，我们将这些（考证、设计、生产、制作等繁琐的工作）全部打包成了产品带给你们。我知道你们的时间很贵，同时，并不是每个人都拥有和我一样的动手能力，但这些并不重要，忙碌者或者手残党依然可以享受建造的成就感。
本套产品设计时就将制作时间控制在100小时内，（样品实测：开发人员一人花了40小时素组到上面的状态。）整套超改琐碎零件不超过5%，能做成一体的绝不拆成很多块。能用树脂一体开出来的绝不用蚀刻片搭，拒绝贴片凑版面；零件设计卡槽和定位孔方便装配。
没错，一切就是这么简单。手残党也能做！
过去的超改，很多都是纯蚀刻片。事实上每种材料都有其优势，也有短板。只有适当搭配组合才能最大化展现细节。veryfire经过4年积累已经熟练掌握这项能力。金属车制件最细直径达0.2mm，所有防空炮管全部开出。树脂件最小细节0.05mm，按照射出件的标准拆件、做流道、拔模，保证零件工整和高组合度；木甲板采用高密度合成材料和3M背胶，平整、防水、抗变形，厚度仅0.25MM；黑色旧化锚链等。
说明书采用全画幅高清单反棚拍，每张照片不小于30MB，像素极高。A3高清相纸印刷，画幅更清晰。在表达细小切复杂的零件拼装过程时，采取3D建模的线图详解细部构造，多角度详解更直观。
经过5年积累，已经存留下大量的模块化零件，同时这些部件还会不断升级迭代。团队熟练度高，效率高。自有工厂和加工设备，所有生产环节可见可控，成本低效率高。相比棒子改，售价只有它的一半。
没错，我们就是来扶贫的。豪华版只要899，卖完就断货。
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11月就预购资次了。
