在不远的将来，陇海铁路三门峡市区弯道段，因坡陡弯度大影响陇海铁路火车第六次提速，造成市区环境污染，使三门峡城市发展受到影响。 所以，陇海铁路要在三门峡火车站东六公里的交口火车站，绕出市区，直行往西六点五公里，经贺家庄隧道，过上陈东火烧洋沟，在高速铁路三门峡火车站南边五百米，张家湾火车站的东叉口接轨。三门峡火车站要搬迁到张家湾的南侧，建设新的三门峡火车站。 陇海铁路，郑西高铁，浩吉铁路，运三高铁，已经钻探的三洋铁路贯穿东西，纵横南北，给三门峡人们出行提供了更好的方便。三门峡火车站的搬迁，见证了三门峡的快速发展，从会兴火车站，到东移613米的三门峡火车站，正成为历史的记忆，正在为人们插上理想的翅膀，飞向未来！ 新的三门峡火车站建成之后，投资26个亿，建设3000亩地的三门峡公铁联运綜合物流中心项目。其中物流枢纽中心占地1200亩，总建筑面积300000平方米。主要有办公楼及物流綜合服务中心100000平方米。生活服务中心90000平方米。仓储面积110000平方米。货场及堆场250000平方米。硬化停车场50000平方米。 铁路改线占地1800亩。正线长度8.6公里，专用铁路线3.5公里，专用公路5.6公里。配套建设站场，信息，通信，信号，给排水，供配电，消防及绿化等基础设施。主要采购短倒货车，叉车，龙门吊车，正面吊，装载机，等机器设备，用于储存来往货物，中专周边地区产品，建成后市场前景良好。 在陇海铁路张家湾火车站东南占地2107亩。 建设一园，四区，三中心。 形成商流，物流，信息流，资金流四位一体綜合摸式。打造物流加工平台，供应链金融平台，信息商务平台。建设綜合服务功能区，铁路物流功能区，商贸市场，綜合保税区，电商交收中心，仓库保管中心，分拨配送中心，及公铺设施。 园区近期总占地面积2107亩。