汽车工业已经发展到了非常不错的阶段,而给大家也带来了很多便利以及选择,现在每个汽车品牌都在这个领域里面争抢着份额,为了去吸引消费者推出了很多相适应的设计以及丰富的配置,机械化以及电子的程度都是高度集中,并且基本上都在电子的方向上发展,变得越来越高端了,车子的档次也慢慢提升,原来的机械手刹在现在很多车型上都看不到了,都是电子手刹。
而且大家对于这样的转变应该也是喜欢的,毕竟原来的机械手刹,还是存在于很多问题的,像是拉不动、比较占位置这样子,电子手刹就很便利了,不过很多老司机都习惯了传统的样子,对于电子手刹一下子并不是很适应,或者新手不太懂处理,如果一百二的车速,误碰了电子手刹会怎样?听听交警怎么说。

先看看电子手刹到底是怎么工作的吧,其实原理跟机械手刹是一模一样的,都是制动轮毂跟蹄片要么就是摩擦片跟制动盘,就是这些摩擦变紧就能够实现了减速,只是电子按钮换了一种控制的方式罢了,其实内在的各种变化都是一样的。
一般来讲电子手刹都是在主驾驶跟副驾驶中间的位置,而日常行驶的话,有时候比较容易会碰到,因为是要换挡的,不过有的车主比较谨慎,就开始想如果一百二的车速,不小心碰到,出现什么意外呢?实际上设计师肯定比你想得更周全,一个新的设计也不会随便推出来,对于安全、便利、操作肯定是有严格的考虑过。

而且大部分的车子都会有一个固定的数据,如果速度超过了这个数字,就算是不小心碰到了,也不会有指令,直接被当成无效指令了。

一位很有经验的交警同志告诉我们,有的车型设置是在10公里每小时,这个速度应该是启动之后肯定会有的,而超过这个速度碰到就不会工作,这样一想也就知道了,一般碰到就是没有问题的,但是如果真的是比较特殊的情况,超过10公里每小时是不是就不能停止了呢?

当然也是设计的时候就考虑了的,要是开车的时候确实不会去执行,但是如果长时间按住电子手刹的话,就是进入车子上的电脑了,也就会确认启动,不小心碰到的话不可能连续这么久的,所以不需要担心。
而且大家对于这样的转变应该也是喜欢的,毕竟原来的机械手刹,还是存在于很多问题的,像是拉不动、比较占位置这样子,电子手刹就很便利了,不过很多老司机都习惯了传统的样子,对于电子手刹一下子并不是很适应,或者新手不太懂处理,如果一百二的车速,误碰了电子手刹会怎样?听听交警怎么说。

先看看电子手刹到底是怎么工作的吧,其实原理跟机械手刹是一模一样的,都是制动轮毂跟蹄片要么就是摩擦片跟制动盘,就是这些摩擦变紧就能够实现了减速,只是电子按钮换了一种控制的方式罢了,其实内在的各种变化都是一样的。
一般来讲电子手刹都是在主驾驶跟副驾驶中间的位置,而日常行驶的话,有时候比较容易会碰到,因为是要换挡的,不过有的车主比较谨慎,就开始想如果一百二的车速,不小心碰到,出现什么意外呢?实际上设计师肯定比你想得更周全,一个新的设计也不会随便推出来,对于安全、便利、操作肯定是有严格的考虑过。

而且大部分的车子都会有一个固定的数据,如果速度超过了这个数字,就算是不小心碰到了,也不会有指令,直接被当成无效指令了。

一位很有经验的交警同志告诉我们,有的车型设置是在10公里每小时,这个速度应该是启动之后肯定会有的,而超过这个速度碰到就不会工作,这样一想也就知道了,一般碰到就是没有问题的,但是如果真的是比较特殊的情况,超过10公里每小时是不是就不能停止了呢?

当然也是设计的时候就考虑了的,要是开车的时候确实不会去执行,但是如果长时间按住电子手刹的话,就是进入车子上的电脑了,也就会确认启动,不小心碰到的话不可能连续这么久的,所以不需要担心。