挺好的，一条去高铁站，一天去zf

现在规划，到建成至少五年开后

为什么从同里，我觉得我吴江汽车站往南到盛泽再往西到震泽才是最合理的，吴江汽车站已经有地铁了，同样可以转乘到同里

可以看出两个含义，第一点是汾湖站还是苏州南站功能还未有定论，可以先运行ART项目，今后如果随着一体化的落实，规划苏州市连接苏州南的地铁也是几年之后的事了，在加上建设周期没有个十年。。。吴江区不等不靠，花小钱办大事，就算地铁建设起来，这个ART可能也是可以通过改造，作为地铁的补充。第二点，由于轻量化磁悬浮快捷线只要省级审批，现在是连接到盛泽，如果运行的好，未来难道不能连接乌镇去嘉兴或下杭州，成为苏浙的一条轻量联络线，拉近城与城之间的联系，既是对一体化的实践，同时对两城之间的经济互动具有极大的促进作用，钱都不会白花，大家都在下一手大棋，还是现在的政策好，一步是到不了罗马的，千里之行始于足下，再次发扬苏南精神把一体化政策用好用足。

吴江要通磁浮？

这个靠谱么

一帮房产中介吹的没边了

吴江人低调路过

就是不知道能不能落实，一直再变的