“水氢汽车”实验设备
庞青年旗下的青年汽车官网显示，青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件，目前集团拥有员工8000余人，其中研发人员1000多人，外国专家100余人。
近年来，庞青年的布局触角涉及内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港等地。澎湃新闻记者的不完全统计显示，庞青年为这些地方政府画出的投资大饼高达三百多亿元，但这批项目几乎全部烂尾。
即便如此，现年61岁的庞青年并未被地方政府彻底抛弃。
2018年起，青年汽车仍然亲密接触河南南阳、邓州，南通如皋等地，并获得了部分地方政府的支持，青年汽车所兜售的项目，正是此次引发热议的氢能源汽车。

5月23日，《南阳日报》刊发文章“水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！”。文中称：“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”针对此说法，网友们热议和吐槽声不断。5月24日，记者来到“水氢发动机”研发公司实地探访涉事企业，并针对相关问题，联系了南阳市政府相关部门。

诸葛亮（181年-234年10月8日 [1] ），字孔明，号卧龙，徐州琅琊阳都（今山东临沂市沂南县）人。诸葛亮出生在山东，长大后待过南阳、荆州等好多地方，怎么就成南阳人了？

是买来的技术，买的是湖北工业大学一个董仕节教授的技术
这个董仕节教授的这个项目是花了70万搞的基本研究项目
这个人说他自己出钱研发，可能不准，他说花了几十个亿，更是胡说八道。
湖北工业大学网站显示，
2010年，科技部“973计划”曾批准立项湖北工业大学董仕节教授负责的“车载水解制氢用铝合金制备的关键技术基础研究”，董仕节因此获得70万元研究经费。

顺便把污水处理厂的工作也做了

在16日的签约会上，材化学院董仕节教授领衔的团队，正在研发一项车载铝合金水解制氢技术，可以实现随制随用，避免氢气需要存储和运输带来的技术困难，该技术处于世界领先水平。团队主要研发人员我院罗平博士介绍，他们正在氢能客车上研发新的解决方案——即时制氢技术：采用廉价可控生产的方式，随时制备，随时使用，避免氢气需要存储和运输带来的技术困难。为了便于理解，罗平博士说，“我们的技术如同在车里安装了一台小型氢气制备装置，通过添加剂让铝合金与水发生反应产生氢能转化为电能驱动汽车。”该团队从2006年开始研发相关技术，并获得国家自然基金的支持。目前，该项技术已在中试阶段，研发阶段测算运行成本只有电动汽车的一半左右。
签约会上，董仕节教授团队与青年汽车集团签订合作协议，在大规模制氢及车载铝合金水解制氢新能源公交车的运行控制等技术上开展攻关，该项目已经接近产业化，计划最快年内在武汉推出数百辆相关车辆。青年汽车集团有限公司董事长庞青年分别从成果持有人、成果承接方的角度交流了经验。

Very good!

我就呐了闷了，你让他开出来看能不能行驶，是不是加的水？成功了不就ok了！

这货们就是空手套白狼，跟传销头头差不多