关键是做工上乘，质量稳定

神车与神车比，本田幻影是我第一台摩托车。他的质量，声音，震动，操控都是150级别里的佼佼者。唯独动力弱。然而gsx 250就好像是他的升级款，准确的来说GW 250更像。
gsx 250车身轻盈，漆水做工都是一流的。质量也没的说。除了链条没有响的地方。

这个车我开过两天。上下班跟着电车车流走，这坐姿不舒服，顺路回家买个菜不知道挂哪里好。

好车，我也是铃木粉，但国四幻影是联合标了品控下降

与国产同价格某品牌来比，质量稳定，做工一流。但配置和动力却被秒杀。在这里不能说某品牌实话，上次的帖子就被删了。这次只谈gsx ，大家想要质量就得舍弃动力，想要动力就得舍去品质。正所谓一分价钱一分货。贪图便宜带来的只有无尽的修车。而要求质量品质就只能得到一半的动力。事实证明，高配并没有鸟用，不会调试装配还是不行。

铃木250之前我骑龙六，龙六动力，声浪，国产里无人能比。但是操控，油门和档位真的不咋地。给油不线性，档位生硬，减震超级硬。但极速秒杀所有国产。被我改的大灯回头率也是很高的。铃木呢。在你身边过去你只能听见链条莎莎响，其他啥也听不见。颜值绝对高。铃木gsx 家族血统就是不一样。

这几天没出门，一直用它上班代步。偶尔近几次市区。在我家到单位全是溜光大道！全是八排双向车道，还没有几辆车。半个城市是这样的大马路，老城区是双向或者单向的两车道。所以我每天上下班都很爽！

以前都是骑拉力跑山，越野和1000公里的小短途。这车跑山压弯很累。后轮总是跳起来。后轮一直都没压满。到这个程度后轮打滑。也可能是原厂的建大胎滑吧。没钱换半热熔，这胎算不错的了。
现在感觉要是骑gsx 绝对能随心所欲的跑山了。这小车转向灵活，减震舒服。在家附近的明湖广场小试了一下压弯效果。棒棒的！广场经常有遛狗的速度不是很快，安全第一！

400斤的250仿赛确实轻盈

这车是真的重 250排量硬生生的做成中排量的重量

巴掌大的膜就可以省去专用膜。

不如踏板舒服省事儿轻巧

上周刚提了海神蓝

GSX是我换的第二辆车，当时也跟你一样，喜欢的不行，谁说什么也听不进去。但是后来我的腰告诉我。这车不适合我！我每天上下班通勤往返50公里。真的累啊这个车