引擎启动后将启动器拉回原位（这个不会自动复位）

打开一号引擎发电机
打开一号引擎发电机的bus power

把BATT按钮打到BATT位，可以看见电源车已经撤离了，接下来引擎的启动使用一号引擎发电机的电源，随后三台引擎的启动使用一号引擎提供的电力
剩余三台引擎的启动步骤与一号引擎相同

所有引擎启动后，把图示两个客舱空调系统的按钮打到NORM位
把这四个按钮打到HIGH位

然后就可以飞行了，这只是一个相当简单的冷舱教程，该有的引擎火警之类的测试都没有做，愿各位玩的愉快

AS的DC 8比这个好多了，只可惜他家的DC 8没70型型号的，而JF的DC 8-70型只有货机没有客机。

谢谢lz分享~，不过我的jf dc8载入后没出现熄火…

最后忘了说一句了，不同的子型号的DC-8的操作方法是存在差异的，在启动引擎方面，DC-8-70的启动方法与此前的10-60系列略有不同，但是略微推敲一下还是可以顺利启动的，DC-8的11-40系列在起降时必须打开Position Lighr左侧的两个引擎导流器，否则反推会无法使用（除非你自信可以在没有反推的情况下靠着没有ABS的刹车与扰流器降落）

居然忘记了set parking brake…

楼主大佬 请教下现代战斗机的破解事项 在您的贴里。

今天细看了一下，感觉JF自家的那些插件里的很多模都是共用的，像737OG和DC8里就有不少很接近的仪表外框，估计是想着做一次以后要用到就直接拿过去。。。
跟张自己的图。。

大佬，求整套设备配置🙏，新手准备入坑，在线等，谢谢

同喜欢DC-8 可惜没有好的插件，JF和AS的都试过了，感觉都有点小缺点，个人感觉AS的飞行体验（尤其自动驾驶）好像更正常一点
想问下LZ的JF DC8有没有自动驾驶鬼畜的情况

可以教教我吗，刚下载这个游戏

dd