最近车友好是问我，老帕系列、奥迪A6C5、老宝来1.8T的车改装要换哪些硬件？换不换硬件等？如何改装？能提多少马力、多少扭矩？这一问还真不好回答，老陈就说说自已的改装经验吧。这些车全是EA113的发动机，变速箱都是20年左右的东东，技术到是很成熟，但也有弊端，当年确定是很NB的技术了，换档顿错，油门反应慢也是不争的事实。毕竟科学在发展，技术在进步，老式变速箱无法和大众奥迪DSG6 、7或日本爱信相比的，但老车想有新帕、迈腾1.8T和2.0T等新型车的加速性能只有刷ECU来改变换档顿错，油门反应慢的状况。需要给各位车友说的一点，老车系列无论刷几介程序也只能达到新帕、迈腾1.8T和2.0T等新型车素车的效果，别太奢望了，不然你的发动机是受不了的，刷ECU是科学调校，不是以牺牲车的寿命或油耗做代价的，毕竟是家用车，不是打比赛的车，开两次就不用了！现在刷ECU市场确实很乱，有些是程序有些人照猫画虎的调校程序确实比欧洲老外调的便宜，但调的不科学会伤车的，不要图省百个八十的钱用这的不正规的或盗版的程序，免的后悔莫及。
说了这么多言归正传，刷几介？换什么硬件？你的车刷几介看你的车况和你对动力的追求了，如果你车况一般，车好开点就行，不想换硬件就刷一介或二介吧，一般手动档车刷二介，一介不是太明显，自动档刷一介二介都行，一般不换件并不是说不用换件，毕竟是老车，如果你的硬件顶不住还是要换的。如果你追求动力性能，喜欢玩极速，只要车况好直接上三介吧，这些硬件要换的，红头点火线圈或黑晶点火、317CC喷油嘴（公认最省油的）、火花塞（电装IK22或NGK双铂金）等基础套餐，想再好开点儿换个710N泄压阀，N75F电磁阀，动力又一提升，这些家用就足够了，0到100公里加速差不多在8秒左右，原车厂家数据自动档全在10秒多，手动档9秒多。如果想进8秒、7秒或6秒的话，可以换装高功率发动机、KO4大涡轮，改进排气、大中冷、平衡系统、KW减振系统和轮轮毂刹车系统等，所有汽车的动力性能的提升，全是靠钱堆起来的，看你的需求和经济实力了。但有一点是真的，只要增加了硬件，钱都不是白花的。正所谓10万买车花20万改装不是笑话。老陈的建议是改装到自已感觉够用好用就行了，没必要追那么的完美。国外的一个高尔夫R2.0T改装完成本达到近50万还乐此不疲，但也有人说这就是败家子，萝卜青菜各有所爱。
有的车友说光换个电脑刷个三介不换硬件行不？老陈明确告诉你也行也不行，行是说装车肯定着车、能跑，不行是说不能正常稳定的使用、好用。就像60岁的老人换个20岁的心脏，肯定比以前强多了！平时心态平和，偶尔潇洒一下，可能能活80多。你要真把他当20岁的小伙子用，去干苦活出大力，毕竟60的人，血压高了、血管也堵点，骨头也脆了，你心脏好使劲供血，但血管烛爆了，腿断了，可能很快就挂了，还不如不换心脏。车和人有相似之处，换硬件是补齐车的短板，更好发挥车刷ECU后优势，提高车的动力性能，开着更好用、更爽！
你的正规程序能提多少马力？多少扭矩？我可以说三介240马力 340NM,这全是停留只是个数字，真正刷完开起车来体验车的加速性能才是王道。网上标的全是行业惯例，对老车来言人家三介标240马力，你标200马力，不懂的人认你的东东不好啊！老陈按行业惯例标只是随波逐流吧！无奈之举，不要太在意这些数字，有一点是真实的，三介肯定比二介动力好是肯定的。作为汽车每提高10马力都会很明显感觉到的。刷ECU，写动力，在国外已有十多年的历史，国外叫做“调优程序”！刷电脑，追求的不是某个最高点的极限，而是每个区间的平均提升值。那个最高扭矩峰值只在某个区间点内出现，其它区间就和原来差不多，这样有什么用的。ECU电脑调整的项目还有很多。例如，除了可以调整动力，还有一些特殊调校：解除限速、解除限转数、EGR废气循环关闭、防盗关闭、屏蔽故障代码、ECO调整、关闭部分DTC、文件修复、pop偏时点火、重新标定数据……等等一些系列调整。
对于那些问：刷了会不会影响保修啊、这样、那样、要我保证万无一失，刷完后，自然吸气会变飞机一样快的诸多要求。
真的，别找我，我这里不是卖保险的！
我们是玩车、改车的，在玩车中找到生活的乐趣。
如果你是爱车如宝，担心这样，那样的人，真的千万别来找我刷ECU。改装项目不适合你的，因为改装这个东西本来就是折腾。欢迎各位车友交流.
老陈(老成童心)写于任丘
2019年2月17日 晚上10点
说了这么多言归正传，刷几介？换什么硬件？你的车刷几介看你的车况和你对动力的追求了，如果你车况一般，车好开点就行，不想换硬件就刷一介或二介吧，一般手动档车刷二介，一介不是太明显，自动档刷一介二介都行，一般不换件并不是说不用换件，毕竟是老车，如果你的硬件顶不住还是要换的。如果你追求动力性能，喜欢玩极速，只要车况好直接上三介吧，这些硬件要换的，红头点火线圈或黑晶点火、317CC喷油嘴（公认最省油的）、火花塞（电装IK22或NGK双铂金）等基础套餐，想再好开点儿换个710N泄压阀，N75F电磁阀，动力又一提升，这些家用就足够了，0到100公里加速差不多在8秒左右，原车厂家数据自动档全在10秒多，手动档9秒多。如果想进8秒、7秒或6秒的话，可以换装高功率发动机、KO4大涡轮，改进排气、大中冷、平衡系统、KW减振系统和轮轮毂刹车系统等，所有汽车的动力性能的提升，全是靠钱堆起来的，看你的需求和经济实力了。但有一点是真的，只要增加了硬件，钱都不是白花的。正所谓10万买车花20万改装不是笑话。老陈的建议是改装到自已感觉够用好用就行了，没必要追那么的完美。国外的一个高尔夫R2.0T改装完成本达到近50万还乐此不疲，但也有人说这就是败家子，萝卜青菜各有所爱。
有的车友说光换个电脑刷个三介不换硬件行不？老陈明确告诉你也行也不行，行是说装车肯定着车、能跑，不行是说不能正常稳定的使用、好用。就像60岁的老人换个20岁的心脏，肯定比以前强多了！平时心态平和，偶尔潇洒一下，可能能活80多。你要真把他当20岁的小伙子用，去干苦活出大力，毕竟60的人，血压高了、血管也堵点，骨头也脆了，你心脏好使劲供血，但血管烛爆了，腿断了，可能很快就挂了，还不如不换心脏。车和人有相似之处，换硬件是补齐车的短板，更好发挥车刷ECU后优势，提高车的动力性能，开着更好用、更爽！
你的正规程序能提多少马力？多少扭矩？我可以说三介240马力 340NM,这全是停留只是个数字，真正刷完开起车来体验车的加速性能才是王道。网上标的全是行业惯例，对老车来言人家三介标240马力，你标200马力，不懂的人认你的东东不好啊！老陈按行业惯例标只是随波逐流吧！无奈之举，不要太在意这些数字，有一点是真实的，三介肯定比二介动力好是肯定的。作为汽车每提高10马力都会很明显感觉到的。刷ECU，写动力，在国外已有十多年的历史，国外叫做“调优程序”！刷电脑，追求的不是某个最高点的极限，而是每个区间的平均提升值。那个最高扭矩峰值只在某个区间点内出现，其它区间就和原来差不多，这样有什么用的。ECU电脑调整的项目还有很多。例如，除了可以调整动力，还有一些特殊调校：解除限速、解除限转数、EGR废气循环关闭、防盗关闭、屏蔽故障代码、ECO调整、关闭部分DTC、文件修复、pop偏时点火、重新标定数据……等等一些系列调整。
对于那些问：刷了会不会影响保修啊、这样、那样、要我保证万无一失，刷完后，自然吸气会变飞机一样快的诸多要求。
真的，别找我，我这里不是卖保险的！
我们是玩车、改车的，在玩车中找到生活的乐趣。
如果你是爱车如宝，担心这样，那样的人，真的千万别来找我刷ECU。改装项目不适合你的，因为改装这个东西本来就是折腾。欢迎各位车友交流.
老陈(老成童心)写于任丘
2019年2月17日 晚上10点
