故障车型：配置1.8T发动机。
行驶里程：19994km。
故障现象：
用户发现中控台后部的电源插座不能给手机充电，没有220V电源输出，如图1所示。
图1 故障位置
故障诊断：
维修人员首先确认故障现象，插入正常的手机充电器试验，手机没有充电显示，插座上的指示灯也没有点亮。经过与用户沟通了解到,此车曾在其他维修厂检查多次，没有检查出问题，该问题是用户偶然间发现的，之前没有使用过此插座。
由于之前的车型上没有此种设备，在此车型上首次装配，对于该装备还没有维修过类似的问题，所以维修人员首先分析220V电源插座（带逆变器）的工作条件：
（1）发动机必须在运转状态才可以使用该插座；
（2）使用时注意将插头插入插座中至限位位置，使内置的儿童防触电保护解锁。只有在儿童防触电保护已解锁后，才会对该插座供电。
（3）有过热保护功能，如温度超过某个规定值，220V 插座内的逆变器自动断电。消耗功率过大或环境温度太高时，过热保护功能可防止连接的用电器过热。温度降至规定值时逆变器自动接通，恢复向连接在插座上的用电器供电。逆变器因自身过热断电时，也会切断用电器的电流供应。
（4）可以通过插座上的指示灯判断插座工作状态。绿色持续光：儿童防触电保护接通，插座准备就绪。红色闪烁光：存在某个故障，例如过电流或过热断电保护。
行驶里程：19994km。
故障现象：
用户发现中控台后部的电源插座不能给手机充电，没有220V电源输出，如图1所示。
图1 故障位置故障诊断：
维修人员首先确认故障现象，插入正常的手机充电器试验，手机没有充电显示，插座上的指示灯也没有点亮。经过与用户沟通了解到,此车曾在其他维修厂检查多次，没有检查出问题，该问题是用户偶然间发现的，之前没有使用过此插座。
由于之前的车型上没有此种设备，在此车型上首次装配，对于该装备还没有维修过类似的问题，所以维修人员首先分析220V电源插座（带逆变器）的工作条件：
（1）发动机必须在运转状态才可以使用该插座；
（2）使用时注意将插头插入插座中至限位位置，使内置的儿童防触电保护解锁。只有在儿童防触电保护已解锁后，才会对该插座供电。
（3）有过热保护功能，如温度超过某个规定值，220V 插座内的逆变器自动断电。消耗功率过大或环境温度太高时，过热保护功能可防止连接的用电器过热。温度降至规定值时逆变器自动接通，恢复向连接在插座上的用电器供电。逆变器因自身过热断电时，也会切断用电器的电流供应。
（4）可以通过插座上的指示灯判断插座工作状态。绿色持续光：儿童防触电保护接通，插座准备就绪。红色闪烁光：存在某个故障，例如过电流或过热断电保护。
