二楼是我的，以前一直骑踏板，前前后后二十多台还是有的，跨骑只骑过两台125，20号提车的，千禧年首代vtec，目前比较怂，从未爆tec，骑到60码以后就不敢加速了

我不相信快20年的老车了车况好还原装，好车都是打理出来的，没办法，保证车况好也是三大件好，小毛病该花钱砸就砸吧。初入水车要求不能太高不过对得起价格了

一分钱一分货吧，前后三个后碟盘坑坑洼洼了，到也不影响使用。后减震渗油，前面转向不灵活不知道是前减震还是方向轴承。然后外壳漆水也旧了。最无奈的是我大灯改的差，25块换的LED近光太近远光射天而且开启远光就关闭近光。个人感觉应该至少跑了10w公里了，那么请教大佬们，这台车还能重新变回少女吗？

打算把她修复到巅峰，花五千够不够？毕竟点火器修过，上次洗车就进水坏了老板好不容易休好的，害得我现在都不敢洗车了怕进水

今天我来更新了，岁月不饶人，更不饶车，毕竟十八年了，车其实也没啥毛病，但是就油耗偏大，跑一百公里接近八十块钱，还是92，这车我有我自己的爱惜方式，虽然我只喂5100，喝92，但是从不暴力驾驶，市区骑行不开阀。目前骑了不到七百公里后，有一次想试试降低怠速，结果发现化油器二号三号缸的调节螺丝快不行了，胡乱调低的后果就是。。。。冷车缺缸，罢了，又给调回来，这时候发现车子还有非常轻微的烧机油（应该是初期阶段，不仔细闻问不出来，看不明显）于是本着自己真心喜欢又不卖的想法。直接抬发动机，全部拆解，全部清洗，然后内部磨损的零件该换的都换，接着发动机重新做漆，可能这时候有人会认为这样很划不来。不过既然玩车本身就是个烧钱买开心的事，加上换了再修再卖再换无尽漩涡，于是还是决定自己收拾好留着就行。话不多说，在等了接近一个月后，今天开始给自己的爱车进行了开膛手术。

顶起来

貌似不是电喷吧

真，爱车之人

然后出门看见JJ过来对你敬礼，拔钥匙，恭喜JJ自提原版原漆CB400

所以 一买来就修车，这就是键盘侠所谓的*不坏的cb?

这车要是有大茂好多车都得凉

老哥真帅