我瞎猜大概会是这样： 汤角20，汾湖骑跨10；另外小站5。所以结论不言而喻，并线枢纽大站绝对好！

可是线位和设站还未确定，现在讨论这个有些过早了。

如果汤角并站一天在30班次左右

我想知道一天几点到几点，以后有的吵了？

现在的松江南和金山北都是2台4线最小规模的站，每天也都是20对车以上。并站只会更多

打个比方，并线枢纽站=阳澄湖大闸蟹，十字跨骑站=小排，普通小站=鸡肋！

@白羊，我昨天问了相关Institute里的朋友，他说沪苏湖铁路苏州境内的具体设站结果，确实还没有最终确定（官方平台公告）！我补问他，到底啥时候能水落石出，不要折磨我们吃瓜群众，他说明年二月份之前应该会官方公告。

站位肯定定了，苏州市长赴铁总会商了，待确定后定能公布。湖苏湖确定开工对通苏嘉站点确定起推动作用。

到明年二月之前才公告？那也太漫长了吧！太折磨我们吧友了，口水战没价值，猜这种谜语也没意思！
不知道南浔站一天有多少班次（单向）？

单向5千万，算算吧！

湖苏沪站站乐