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请问RNP AR和RNP APCH在垂直引导上有什么区别?
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佩欧尼亚
准机长
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请问RNP AR和RNP APCH在垂直引导上有什么区别?
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1楼
2018-08-04 15:26
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佩欧尼亚
准机长
11
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网上查到说RNP APCH提供基于气压的而非基于导航信号的垂直引导,RNP AR提供垂直引导。我想请教一下什么叫基于气压的垂直引导?和爬升下降过程中的VNAV一样吗?
IP属地:新疆
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2楼
2018-08-04 15:28
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2025-08-12 07:14:30
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佩欧尼亚
准机长
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既然RNP的导航信号源大多数都是GNSS,那我是否可以认为RNP进近中水平和垂直的引导和爬升下降过程中的使用卫星导航没什么区别?
IP属地:新疆
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3楼
2018-08-04 15:30
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佩欧尼亚
准机长
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自顶
IP属地:新疆
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4楼
2018-08-04 17:49
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姑射冰尘
机长
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RNP AR 是指有授权要求的RNP。飞机的性能要求需要授权,空勤人员需要经过训练,需要有两部GNSS导航设备,飞行管理计算机系统必须能执行RF,飞机必须能检测和避免水平障碍物、垂直障碍物、交通。RNP AR 主要用于低于水平障碍物的情况。
但是,所有的RNAV、RNP导航类型的认证相互不兼容、不包含。并不是说RNP AR可以在更加危险的地区进近,它的授权要求就向下包含其他类型的导航。
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5楼
2018-08-05 00:03
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苍穹
资深机长
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6楼
2018-08-05 22:39
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remax005
地勤
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RNP AR算是一种订制化的东西,是针对哪个公司的哪些飞机的哪些机组,是需要授权的。RNAV程序更加广泛。
7楼
2018-08-19 20:53
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蜗牛牵着我的手
地勤
1
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RNP APCH和AR APCH都可以使用Baro-VNAV气压垂直导航,基于气压式高度表建立一条标称的虚拟下滑道。
针对三楼的问题,不能说没区别,在进近阶段对导航精度和完好性要求更高,所提供的垂直和水平引导需要经过GBAS、SBAS等系统校正误差
IP属地:湖北
8楼
2019-11-06 20:32
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冰山弟
准学员
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AR仅仅精度更高 高到可以在五边转弯 机组和飞机需要被授权 原理上和rnp apch无区别
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9楼
2020-02-21 22:24
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白衣蓝雪
地勤
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AR是所需授权的飞行,进近精度0.1-0.3,复飞精度1.0-0.1.
apch是精度1.0-0.3
楼上有位朋友转弯说的稍微有点问题,理论上RF转弯是支持RNP1 规则的,只不过我们一般很少这样设计,因为对飞机的要求比较高.
我记得西南局的西昌还是康定的RNP程序设计了RF转弯.
以前AR都是航空公司的定制,现在中国也公布了很多的公共AR程序,飞标司逐渐在推订制AR改公共AR的事情.也得比较成熟了
IP属地:陕西
10楼
2020-04-25 23:26
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米小勒228
准学员
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你只是没有机场APP图而已
IP属地:山东
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11楼
2020-05-17 01:21
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不断出行远方
地勤
1
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竟然在模飞吧看到我们专业的问题
IP属地:重庆
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12楼
2020-09-17 10:26
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