滑板的基本结构：板面，轮子，桥，轴承，桥钉，砂纸。（如下图）
对于新人而言，第一个最要的问题是到底选择整板还是组装板，这个有点像台式机时代是选择自己配电脑还是买品牌机，基于性价比考虑，如果你没有严重的选择困难症，愿意花点心思自己选择，我是十分建议自己配组装板。
最基本的划分就是国产和进口（对于追求性价比的新人，除了桥买进口的，其他部分都可以购买国产品牌。现在国内的板面，轮子等做的都已经成熟了很多。）

首先说板面

这个图很直观，长（LENGTH）宽（WIDTH）跟轴距（WHEELBASE）
板面从工艺的角度来看分为热压，冷压，层数有一般为7层或者是8层甚至特么9层。无论是组装板还是整板，我觉得对于新人而言，最关键的应该是选择合适的板面宽度。
国内主流的板面宽度从7.5到8.25，这里的数值是英尺单位。顺便说下：板面长度一般在28-32，轴距一般在13-15。一般的板面，板头会比板尾长一些。
板面宽度的选择和鞋码的大小有一定关系。比如，我个人脚是42.5/43码，用的最多的是8.0。女生鞋码小，则一般用7.875。但这也不是绝对的，国外也有一些变态pro是大脚用小板，小脚用大板。
窄一点的板面做flip比较容易，宽一点的板面则更稳一些。
另外，板面两边都有弧度，中间有凹度，我们习惯叫它“脚窝”，脚窝深的板面容易大力出奇迹，对于pop的招有加成，脚窝浅一点的板面则比较好控制。对于新人买第一块板，无论是板面宽度还是脚窝深度的选择，我建议你可以等大家出来滑板的时候，借身边人的板踩着试一下板面宽度，感受一下脚窝，这样才能知道自己想要的。

砂纸
关于砂纸没什么说的，基本是个人喜好问题。

桥

先上结构图
别看上面那个图这么复杂，桥就是板和轮子轴承一起连接的东西，是板面下面的那个支架。桥通俗的也分软桥和硬桥，同时还有高桥和矮桥。软桥/高桥使用起来非常灵活，硬桥/矮桥则稳的一笔。影响桥软硬一个重要的因素就是 PU，不同的桥所对应的PU硬度也不一样。从78A到97A等等。不要是一味的听别人说软桥好或者硬桥好，桥在自己板上，踩上去感觉舒服最重要，适合自己的才是最好的。（新手不要刚买到桥就去拧主桥钉的螺母，会导致PU寿命变短）
关于工艺，分为压铸和灌注，压铸的一般都比灌注的要重些，例如Indy的桥，就是采用压铸，所以比较重。同时桥分为实心，单中空和双中空。重量依次递减。一般用的是合金，钛合金，镁合金。
对于新手，最重要的一点：桥的尺寸一定要和板面宽度匹配。桥的门道很多，仅关于尺寸这一方面，各进口品牌的单位就各有不同

以上是不同进口桥对应的板面宽度表
现在国产品牌主要在工艺的要求和标准上和进口老品牌还有一些差距，所以推荐新手优先购买进口桥
一些常见进口品牌：INDEPENDENT（INDY），THUNDER，Venture，SILVER，Venture，TENSOR，Grind King，DESTRUCTO，Krux桥等（之后会出帖子写一写关于这几个常见品牌桥的对比）

轮
轮子种类就比较多了，大小，硬度，轮型各有不同。
关于大小，一般来说轮子大小在48mm到60mm范围内。在硬度不变的情况下，轮子越小加速越快，续航越差，轮子越大续航越长，加速越慢。51-53mm是作为平地动作比较舒服的尺寸。对于刷街党来说，轮子越大越好，推荐选择60mm或以上（注：使用大轮子务必要加装桥垫以防咬轮）

关于硬度，常见的有101a，83b，99du等等。厂家采用了不同的材料配方 所以硬度测试时单位也往往不同。最常见的是a，邵氏硬度单位。（我邵躺枪。a,b,du都是单位，不要搞混淆，千万不要以为83b就是软轮！！83b换算过来相当于103a！！）数值越高硬度越大，一般来说轮子硬度越大，弹性越低，所以厂家不少都在往硬度大的同时增加弹性方面发展。如果你是想玩平地动作，选择硬度大的，100A左右的轮子可以减少摩擦力，磨损起来也会较慢。偏向刷街的，推荐85A或往下，脚感软，声音小。
关于轮型，这个就远近高低各不同了，拿bones举例，STF分为V1，V2，V3，V4，V5

什么轮型适用于什么地形，上面都有写明，ledges，rails等等。
结论，新手选轮尺寸推荐，街式：101a 51mm，刷街：85a 60mm
常见进口品牌：RICTA,BONES,OJ,SPITIRE
对于追求性价比的新人，推荐国产的小白轮，对于练习动作方面也很OK

轴承
还是先上一个结构图

shield-防尘盖
inner race-内轴钢环
balls-滚珠
retainer-保持架
outer race-外钢圈
一个好的轴承能够让你的速度保持的更持久，对于滑手做Manual和呲台子类动作，可以让你的速度和平衡更好把控，更加顺畅。
——————约翰·沃尔夫冈·冯·歌德
关于轴承，一般熟悉的都知道ABEC等级划分（不知道的科普一下：ABEC标准是由美国轴承制造协会(ABMA)下环形轴承工程协会[英文缩写是ABEC]来制定的，它主要用来衡量轴承的耐用性，需要考察轴承每分钟的极限转速有多快。）很多东西里都有轴承，五菱宏光，小水壶，马自达等等，但他们用的轴和滑板用的轴有一定区别。
参考轴承大佬bones官网上面的文章https://bonesbearings.com/support/abec/
挑两个重点说（手动翻译，可能有些用词不准，请见谅）
1.bones轴承不采用ABEC等级划分。
2.ABEC评定系统忽略了耐冲击性、材料、润滑性、安装和维护清洗等，但这些条件对滑板很重要
ABEC标定的一般是工业轴承，以后如果有商家以ABEC评级来宣传自己的轴承多么多么好，你们应该会有自己的判断了吧（如果实在没有轴承用，可以拿工业轴来顶一会儿，工业轴对应608型号，价格也就几块钱，但工业轴经常会爆轴，所以不可以长期使用。）
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I know that most Chinese bearings offered to skaters today were selected for their low cost, not their quality and performance. This has resulted in a number of nicely packaged, poor quality Chinese bearings being successfully promoted with big ads in skate mags. These companies don’t want you to know that their bearings are just the cheapest bearings they could buy placed in a pretty box and they don’t even tell you where they are made.
我知道现在大多数中国滑手都在追求价格而不是质量和性能来购买轴承。这就导致了一些包装精美、质量低劣的中国轴承在滑板杂志里面大肆推广。这些公司不想让你知道他们的轴只是最便宜的轴，他们做的只是把轴承放在一个漂亮盒子里，甚至不告诉你这些轴承是在哪里制造的。
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上面这段也是摘抄自bones官网（手动翻译，可能有些用词不准，请见谅）
轴承市场也是鱼龙混杂，还是老品牌用起来踏实。
对于新手选购轴承，强烈推荐购买bones reds这款，如图

桥钉
关于桥钉，我只能说三个字，内六角

再次总结下
本帖介绍了滑板的基本结构：板面，砂纸，桥，轮，轴承，桥钉
着重点：板面，桥，轮，轴承
了解自己的滑板，对练习动作百利而无一害。本帖的目的也仅仅是为了让大家去了解，而不是做一个装备党，手里握着一套顶配的板子，却不努力练习，着实暴殄天物。
人生苦短，能花心思做好一件事情已经不容易，况且这件事情能给自己带来开心和满足更不容易，何不好好准备一番，做一件自己能做且能高兴的事情呢？可怕的是，更多的人，对于自己喜欢的事情只是随意的去做。
所以，拿起你的板，滑起来吧！
——————完

擅书者不择其笔，多玩多练才是硬道理