F15C 美国空军 33联队58中队 85-0102 GU
一直以来对双垂尾重型机有着极大的好感，所以侧卫和猫都收了不少。不过F15到现在也就三架。其实我还是比较喜欢F15这个机型的，一直没怎么收的原因，一来是HIOGAN的鹰很贵，二来是GU的鹰没有好题材。林林总总刷了有20架F15了，就一架不是空自的.....本来以为这种GU绝版多年的东西是不可能有的了，结果还偶然碰到了一件，虽然价格比较肉疼，但是一咬牙还是收了。这架GU出品是目前唯一一架200比例的F15C，说到这必须吐槽GU，拿着单座F15的磨具，那么多以色列王牌座驾不刷，那么多海湾实战机不刷，刷一堆空自.....不过也好，给玩家们省点钱...
这架编号为85-0102的F15C现在隶属于弗吉尼亚州兰利空军基地1联队71中队，模型上的状态是1991年，隶属于33联队58中队的涂装。这是美国空军战绩最多的一架F15C，共击落了两架苏22及一架米格23。在机头左侧座舱下方有三个击落记录。该机在1991年1月29日首开纪录，飞行员大卫.罗斯打下了一架米格。而在同年2月7日，安东尼.墨菲梅开二度，击落两架苏22。

模型到手之后感觉并不是很惊艳，说实话离想象中有点差距。但是慢慢品味之后，感觉这是一件很耐看的东西，虽然和GU的F14比还是略有点粗糙，但是整体精细度还是极高的，维持着GU一贯优于HG和HP的水准。武器挂载是四中四近一副油，标准的空优挂载。令人惊喜的是，连AIM9上都有移印！机头左侧画着三颗绿色的星星，代表着击落的三架战机。对比Hg的产品，GU的这架F15在细节处理上优秀很多，包括干扰弹投放装置和翼尖编队灯。同时还做出了垂尾末端美军专有的电子战装置，和GU的空自F15对比很明显更粗，值得表扬。但是也有缺点，第一个是前起落架，完全不该是GU这种厂家犯的错误。再就是座舱盖的缝隙，实在是太大了，真的看不下去。貌似GU的苏27也这毛病。
总而言之，这架美军F15C的缺点和优点一样明显，是非常值得入手的东西。做工感觉和GU的苏27不相上下，比HG的双坐F15K要好，但是比同一品牌的GU猫还是差些。

我插~

在任何一个比例的模型玩家里面，猫党都绝对不会是少数。没办法，喵喵太美了。F14这个机型，三大品牌都有出品，Hogan出的最多，一共三十几款，HERPA最少，只有六款。GU这种官网我都找不着的就真的不知道出了多少了......不过感觉是十架左右。还有一个厂家也出了两架，那就是TSM MODAL，这是HERPA的一个马甲，磨具都是一样的，这两款的题材很有意思，是壮志凌云里面的两架VF1的猫。说到做工，我个人感觉HOGAN总体还是稍稍差一点。HERPA，GU和TSM的F14磨具貌似全是一样的，以下统称HP，其实做工也差不多，没什么区别。先说磨具，HP和HG的磨具，都不是很准确，HP机头走形的毛病就不多说了，HG这边则是机头偏小。总的来看，HG的磨具其实还好一点。但是在其他方面HP，GU和TSM的猫就优秀很多了，首先是一贯领先的漆面，（GU的漆面比起HP还要再好一点）再就是移印更加丰富，不死鸟上面都有移印。机翼上的NO STEP字样和舱盖下方飞行员的名字都很清楚。从挂载来看，几个品牌差不多，都有对地航弹和不死鸟的挂载，当然HOGAN在弹药上的移印差点就是了。总而言之，几个品牌的猫都不错，即使每一个品牌都有自己的小毛病，但总而言之都非常出色。

VF111 落日者 高视涂装 GULLIVER
同样是GU出品的高视度落日猫，1978年部署卡尔文森号状态，联队长机的艳丽涂装很漂亮。虽然几乎所有出猫的品牌都有做落日高视，但是到手还是比网上看图漂亮得多。同样从日本淘回来的，同一批还有一架黑王牌猫，后面写。因为一直在赶GU和HERPA的老货，怕绝版，所以直到现在都还没有买HOGAN的落日猫（市面上多不着急），不过很想买回来对比下。这架GU落日唯一的不足是机头侧面没有miss Molly ，算是一个小小的遗憾了。不过并不是厂家的错误，这个年份多落日CAG确实没有。
插播小故事：Miss Molly究竟是谁？
MISS MOLLY可以说已经成为了落日中队的一个经典符号，但是她是否真的存在于历史上，又究竟是谁？和VF111又有什么关系呢？
经过查证，我可以很确定的告诉大家：MISS MOLLY这个人是存在的，但是和落日者中队，一点关系都没有。MISS MOLLY，真实姓名是MOLLY SNEAD，她原是一名护士，在二战战后，著名议员卡尔文森的妻子长期受到病痛折磨，MOLLY就是她的护工，当时她还不姓SNEAD，在陪护玛丽文森的过程中，她们成为了很好的朋友，MOLLY也与卡尔文森建立了深厚的友谊。此后，卡尔文森将自己的政治助手Randell.Snead介绍给MOLLY，在18个月的相恋后，MOLLY成为SNEAD太太。这两家人的友谊持续了很久，在玛丽文森去世后，卡尔文森都一直和SNEAD一家住在一起。当卡尔文森号航母被命名的时候，MOLLY就和卡尔文森一起出现在庆典上，这艘航母下水时，也是MOLLY砸的香槟瓶。看到这里大家应该都明白了，和MISS MOLLY有直接关系的并不是VF111，而是卡尔文森号。
卡尔文森号所搭载的舰载机联队中，一定会有一架飞机喷涂MISS MOLLY的画像，并以她命名。在落日大猫之前，承担这一殊荣的是一架C1运输机（没查到是那个中队，但是确定隶属于CVW15联队），这也是为什么落日者的CAG联队长机，在1989年之前，都是没有MISS MOLLY图案的。1988年C1退役，当时落日者正好部署在卡尔文森号上，属于CVW15联队。在选择下一架MISS MOLLY的时候，还有哪一架飞机能比外形优雅绝美，战力超然卓群的落日大猫联队长机更合适呢？于是落日者的CAG200便顺理成章地成为了下一架MISS MOLLY。
MISS MOLLY被纪念的身份是卡尔文森的多年好友，也是她的护士身份，所以喷涂的MISS MOLLY画像也是护士形象了。

此前说过我的主坑是侧卫，而在三大品牌几十架苏27中，个人又最喜欢俄军题材。手头的苏俄战机也不少，不过迟迟没有动笔。因为苏俄的部队资料相对来说不好搜集，现在找的差不多了，决定动笔。
俄军的苏27，HOGAN是没出的，但GU和HERPA都有，表演队的飞机没太大兴趣，所以剩下的题材就更少了。不过剩下的这几个题材真的都很棒啊。先说GU，除了勇士之外，他们有两款苏联的苏27，一架是格罗莫夫试飞院表演队涂装，国内没有但日本还不算难找。另外一架就是在1989年莫斯科航展首次亮相的蓝色338号。是GU第一批货，可遇不可求了。GU的精良做工是没的说的，加上HERPA的SU27走形，按理说应该是HERPA完败，然而HERPA这几款俄军苏27，题材都太棒了！我目前有萨瓦斯列伊卡基地54红旗近卫飞行团的苏27UB，利佩茨克俄罗斯猎鹰的苏27SM，波罗地海舰队689近卫飞行团的苏27P，以及大名鼎鼎的头号极地近卫部队，空中手术刀事件主人公所属部队941极地近卫飞行团。（不过这架还在从德国发回来的路上），唯一没收到的是利佩茨克中心访问挪威期间的鲨鱼涂装苏27，这个看缘分了。总之两个牌子各有千秋。
蓝色388 1989年巴黎航展普加乔夫座驾 GU
又一年巴黎航展开幕了，正好应景写写这架。苏27的第一次公开亮相是在1989年的巴黎航展上，在那一年，苏霍伊首席试飞员普加乔夫驾驶着他的蓝色388号飞出了震撼全球的眼镜蛇机动。由此开始了苏27家族至今未衰的传奇，以及苏霍伊设计局的巅峰。蓝色388和蓝色389两架苏27长期在全球各地参加各类航展。一般是388由普加乔夫做空中表演，而双座的389则作为地面展示。
东西是GU的老货，GU第一批苏27出了四架，两架中国空军K2S的，一架勇士表演队的，还有这架蓝色388。它们的出品数量各不相同，这架最为稀有。现在看来，说它是世界上最稀有的200比例战机模型也不为过。到手之后觉得真是漂亮，蓝色的迷彩很好看，而且是满挂。GU一贯的高水平无需多说，起落架舱门内侧都有移印。这架找回来费劲了功夫。不多说了大家看图吧

苏27——第689近卫歼击飞行团，波罗的海舰队 Herpa
收这件之前很多人对它的称呼是“近卫军的苏27”。当时虽然很想要这件东西，但完全没想到能收到，毕竟出货的年代早（2009），货还少，结果后面有个玩家出坑，被我捡了这架回来。
到手之后感觉比同一品牌的南霸天国庆阅兵歼11A和利佩茨克猎鹰的苏27SM3好不少（涂装好看，弹药满挂）。垂尾外侧有眼镜蛇标志，我并没有考证到这一标志的出处和意义，在苏俄航空兵部队中，个性化标志是不多见的。但我依然猜测这是689团的个性化标志。（941团的海象标志和470团的北极熊标志涂装位置与这个眼镜蛇标志相同）但比起这个让我更感兴趣的，还是它的近卫军身份。
这架飞机来自俄罗斯海军波罗的海舰队航空兵第689近卫歼击飞行团。说实话，这个团并不是星光璀璨的俄军近卫军中最亮眼的一支部队。Herpa出过的近卫军部队苏27中，有来自941团和54团的，牌子都比689团要大。所以模友们一致地将其称为“近卫军苏27”的叫法，虽说不无道理，但也难以凸显它的主要特征。相较于大名鼎鼎的极地近卫军941团和470团，689近卫团的资料真是不好找，我花费了许多时间，也仅仅整理出一些该团的历史脉络。
它的前身是1940年成立的第55歼击航空团。在1942年3月7日成为近卫军部队，并改番号为第16近卫歼击飞行团。1949年1月10日颁布命令，同年2月20日更名为现在的第689近卫歼击飞行团。而这个团的隶属情况也比较有趣。1940年——1952年不知道属于哪个军种，在1952年10月转隶海军航空兵波罗的海舰队。而在1960年又转隶国土防空军。此后在68年被短暂部署于捷克斯洛伐克（8月23日至11月11日），94年7月又重新调回海军航空兵，同样归波罗的海？》。我并不理解为什么该团受到过两次跨军种调度，个人猜测60年的调动是冷战原因，此后被部署到捷克斯洛伐克也符合，94年的调度就应该是苏联解体后的部队重整了。
总而言之，非常有个性的一架苏27。在Herpa数目不少的苏27中非常出众，很值得收藏的一架战机，不过市面上已经绝种了。

钻石背50周年纪念 F18F Herpa
按惯例，讲模型之前是要科普一波部队背景的。VFA102钻石背中队是个老牌知名中队了。虽然未经历过第二次世界大战，但也有足足62年的历史了。在历史上一共有两支VF102，第一支在1952年五月一日成立，而后在1995年七月一日改番号为VA36。而在同一天，一支起始番号为VA36的中队成立，并在成立这一天改番号为VF102(总而言之VA36和VF102在1955年7月1日这天互换番号，其中一支还是这一天成立的，这一笔烂账…..)当时他们飞的是F2H，稍后则换装F4D。1961年，VF102被部署在福莱斯特号期间完成了天鹰的最终巡航，返回弗吉尼亚的航空站后换装F4，并在1968年投入越战。在上世纪70年代，该中队曾在1975年与1978年两次参与美海军和英国皇家海军的交流活动（cross-deck operation），也四次被部署到地中海，并参与了1974年环球航空841航班事件。进入80年代，VF102在独立号上完成了鬼怪的最终巡航（1981），并在同年夏季得到了大猫（TAPRS中队之一）。在1990年，钻石背搭乘肯尼迪号，联合萨拉托加号参与沙漠盾牌行动,在六个星期内积累了1400个战斗飞行小时。1994年，钻石背结束在美国号上的部署，返回欧什纳海军航空站，得到了自己的大猫（B型），不久之后便参与支持了南方守望行动。1996年，VF33星战士解散后，钻石背成为了联队内的唯一一支大猫中队，在同年二月份，随同CVW1联队进行了在美国号上的最后一次部署。在此之后，则搭载在乔治.华盛顿号上。1997年随华盛顿号访问以色列海法，并在稍后再次被部署到波斯湾。1998年3月，VF102返回诺福克海军航空站。钻石背们的下一次出海是1999年，那时他们已经成为了一支TARPS中队。2001年9月，VF102再次被部署到阿拉伯海，参加持久自由行动。行动期间积累了5000个战斗飞行小时以及扔下了680枚对面攻击弹药，与此同时，利用光学吊舱协助制导了其他战机扔下的超过50000磅的精确制导弹药。对于钻石背们来说，这是光辉的两年，他们在2001到2002年中投下的弹药和累计的战斗飞行小时比所有其他F14中队都要多。而在这两年中，他们随着罗斯福号战斗群在海外部署了159天，打破尘封20年的记录而这也是他们的F14最终巡航。随罗斯福号返航后，钻石背返回了勒莫尔海军航空站，换装F18F。之后搭载在小鹰号上，参加了数次实战部署。在2010年，他们的大黄蜂升级，主要是换APG79相控阵雷达。
这架Herpa的F18 ，是2002年钻石背50周年的纪念涂装，那时候他们刚刚换装超虫，大红大紫的颜色非常漂亮，拿在手里有一种很经验的感觉。移印很到位，刻线稍稍欠缺。由于我个人并不很喜欢F18，只是看上了这个涂装，所以手里的F18暂时也就这一件，具体做工无法横向对比，也不好说。但个人觉得，在Herpa的东西里面，这一件的做工是比较出众的，主要体现在起落架仓内细节，很多Herpa的其他机型都没有做到。漆面有点像Hogan的那种偏暗的效果，虽然高亮色的涂装下，这一效果并不明显。这件东西的出品时间是2008年，非常早了，Herpa 的第一批货是双坐苏27（俄军，稍后写），机翼固定的大猫以及F22，这一批是2006年出的。之后便是2008年这一批，现在是很难见到的了。能找到这一件也要感谢另一位模友割爱。感觉玩模型这件事情也看运气，很多心心念念的东西兜兜转转找不到，不经意间又能碰上根本不敢想的好东西。好久没有写了，接下来会继续更一段时间，祝大家都能找到心仪的好东西。

海盗旗飘扬
F14 VF84 GULLIVER
好久没写测评了，本以为自己和这件东西已经无缘了，毕竟上一次见到这件东西在市场上出现，它的成交价格是27500日元，而在上一次，是33500日元。作为200比例最精细的厂家的最好的机型的最经典的题材，这件东西贵的实在离谱。像我这种入坑晚的玩家就不怎么指望了。但玩模型总是要看运气的，还是让我碰到了。海盗旗的故事太经典了，真的不需要我再写一次。这件的涂装是1978年状态，1980年电影《the final countdown 》让海盗旗中队大出风头，而电影中的涂装似乎与1978年的相同（算算时间也差不多）而在电影中与零战大打出手的200号联队长机，便是这一架了。
东西到手非常漂亮，唯一的美中不足是座舱盖很脏，感觉上一位模友把它开放展示了好久。其他细节和GU其他猫大同小异，在此不多介绍了。总而言之，最稀有最珍贵的猫不让人失望，能捡到这件东西，真的让人觉得心满意足了。

求精求精

对了 楼主能不能拍一下200比例f15的侧视图

好文章，帮顶！贴吧N神 D壕也都是200比例玩家，也有相关帖子，可以多交流

摩尔曼斯克的北极卫士
苏27P Herpa 553155 苏联国土防空军第941红旗近卫歼击机团 摩尔曼斯克基地
之前写到的那一架689团的苏27被模友们称作“近卫军的苏27”，但实际上，要说部队的光辉历史，这架941团的苏27才更加当之无愧。驻扎在摩尔曼斯克的941团，身处冷战第一线，这支在俄军中最早接装苏27的部队的飞行员自然是精英云集，王牌辈出。其中名声最响的当是巴伦支海手术刀事件的缔造者，瓦西里.辛巴尔大尉。据称这名飞行员脾气暴躁（看的出来），技艺也十分精湛（能混进941团，而且敢做这种事情，水平自然不低）。但手术刀事件并非像苏联人宣称的一样，是飞行员通过自己的高超技巧所完成的拦截动作。事实则是飞行员在从P3C机翼下掠过的时候对距离估计错误，而产生的以外。苏军之后的举动也证实了他们并不为这一事件感到骄傲。这架编号为36的战机在基地被改为38号。虽然这一举措也和冷战时期西方咄咄逼人的舆论态势有关。于此同时，辛巴尔大尉也接受了停飞处分，90年代末，这位作风泼辣的飞行员在一次飞行事故中丧生。
今天说的这件东西，算是凑巧买到的。当时是在德国亚马逊上找到了一架，价格其实也并不贵。但事后看到过几次，价格都高的离谱了。模型的编号是553155，比较老的东西了，按照wings900上面的数据，是HERPA在2010年的出品。机身编号是32，我并没有查到这架飞机有什么经历（苏俄的资料实在是难找），但既然herpa选择了这个题材，想来必然是战功赫赫，座舱侧面的四颗红星也验证了这一点。战机的垂尾外侧画着部队的个性标志，一头海象，加上俄罗斯国旗，其中的俄语意为“极地珍珠”。这个标志的设计时间是苏联刚刚解体的1992年，设计者是941团的两位地勤，阿列克谢.米洛诺夫和安德鲁.叶尔达邵夫 。这个海象标志也成为了941团的象征。
说回模型的做工，说实话拿到手的时候有点失望，这件东西比同一品牌689团的苏27落差不少。首先，所有的导弹上面都没有任何移印，这个让人实在难以接受，然后发动机是一种诡异的棕红色，和herpa其他所有侧卫都不同，最后苏军绿的颜色不太对，对比真机显得太鲜艳。总体做工在herpa 的侧卫里难称上品，尤其是前几天刚收了herpa的乌克兰的苏27，对比那个高挑出众的涂装，感觉这件又不好看了一点……但从好的方面讲，这个题材也太棒了吧，细细想了一遍三大品牌的苏霍伊，只有GU的蓝色388能在题材上胜过这一件了。再加上几乎满挂的弹药（R27X4 R73X4），这件东西也值得一收。（其实做工也没那么差，整体感觉介乎于689的苏27和利佩茨克猎鹰的苏27之间）
好像侧卫写的有点多，没办法这个机型太漂亮了，接下来还会有Herpa最早的出品，编号是551519的148团苏27UB，以及GU和Herpa的苏27对比测评。