机型精灵3SE 失控行为 自动返航
1.2017.5.7.21:10 机况良好,校准指南针,云
台自检后满电起飞。在卫星9~10,遥控以及图
传信号良好的情况下升高至大约50米高度。在
拨动右摇杆调整位置附图传信号丢失,此时距离
约为80m。紧接着丢失遥控信号。信号丢失
后,飞机立即自动降落(是降落,不是返航)。
此时飞机正下方即为一棵树,飞机下降到一定程
度后螺旋桨击中树枝,飞机被弹到旁边的墙边,
电池受到强烈外力弹出。飞机无明显外伤,云台
未受损,后臂灯灯罩脱落。
2.2017.5.8.12:20在水边开阔处起飞,卫星数21颗。
起初情况良好,但后来飞至树林上方大约40m时丢失遥控
信号,紧接着丢失图传信号(距离约为
140m)。飞机立即自动返航,此时返航点才)
出现巨大偏差,降落至距实际起飞点6m左右的
树木处。类似于第一次,飞机桨叶击中树枝,但
不同的是电池没有弹出,桨叶也没有停止转动。
在我用手拿起倒置在地上,四个中有两个螺旋桨
仍在悬空转动的飞机并尝试关闭电池时,依然没有效果。
在极端危险,螺旋桨高速转动的情况下,我将飞机绑到了重物
上。我尝试重新连接或重启遥控器,均无任何效果客服回应称
可以用棍棒顶住螺旋桨拔出电池或将电池内的电放完。我选择了第二种,静待
其将电量放完。在放完后,我将电池取出,发现温度很高,电机温度
也很高。
我很不理解,在飞机状态如此之好,且操控没有任何异常的情况下,
为何会出现这种情况?
1.2017.5.7.21:10 机况良好,校准指南针,云
台自检后满电起飞。在卫星9~10,遥控以及图
传信号良好的情况下升高至大约50米高度。在
拨动右摇杆调整位置附图传信号丢失,此时距离
约为80m。紧接着丢失遥控信号。信号丢失
后,飞机立即自动降落(是降落,不是返航)。
此时飞机正下方即为一棵树,飞机下降到一定程
度后螺旋桨击中树枝,飞机被弹到旁边的墙边,
电池受到强烈外力弹出。飞机无明显外伤,云台
未受损,后臂灯灯罩脱落。
2.2017.5.8.12:20在水边开阔处起飞,卫星数21颗。
起初情况良好,但后来飞至树林上方大约40m时丢失遥控
信号,紧接着丢失图传信号(距离约为
140m)。飞机立即自动返航,此时返航点才)
出现巨大偏差,降落至距实际起飞点6m左右的
树木处。类似于第一次,飞机桨叶击中树枝,但
不同的是电池没有弹出,桨叶也没有停止转动。
在我用手拿起倒置在地上,四个中有两个螺旋桨
仍在悬空转动的飞机并尝试关闭电池时,依然没有效果。
在极端危险,螺旋桨高速转动的情况下,我将飞机绑到了重物
上。我尝试重新连接或重启遥控器,均无任何效果客服回应称
可以用棍棒顶住螺旋桨拔出电池或将电池内的电放完。我选择了第二种,静待
其将电量放完。在放完后,我将电池取出,发现温度很高,电机温度
也很高。
我很不理解,在飞机状态如此之好,且操控没有任何异常的情况下,
为何会出现这种情况?