社交平台、支付平台、自媒体平台......“平台”一词在互联网领域被广泛使用，但平台的具体内涵却常被误读。
从广义上看，平台就是一个实体或虚拟的场所，在场所内两个或两个以上的用户群体可以按照设定的规则进行交易和往来。从这个角度说，中介公司也可以称为平台，但相比于今天的互联网平台，中介受制于时空因素，能够整合的信息和资源相对有限。
互联网平台具有双边市场、交叉网络外部性、增值性、快速成长性等主要特征，在给平台企业带来巨大回报的同时，还能通过信息精确匹配、规模效益或定向营销等方式给在平台上交易、交流的双方带来便利和实际利益，从而达成多方共赢。
从宏观角度说，互联网平台具有推动产业持续创新、引领新兴经济增长、加快制造业服务化转型和变革工作生活方式等作用，是一种重要的产业形式。
目前我国经济已经步入新常态，面临着调整产业结构和转变发展方式的压力。利用互联网手段整合分散资源，发挥集约集聚效应成为行业趋势。新技术、新产业、新业态、新模式成为发展新引擎，助推中国“新经济”发展。尤其是信息化程度低、服务质量和效应低的物流运输行业成为平台经济的热点领域，在线仓储平台、物流金融平台、城市配送平台等纷纷出现。以去中间化、去中心化和去边界化为特征的平台经济的兴起，为优化物流链条、推动跨界融合、促进市场集中提供了重要思路。
国务院《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》提出了“互联网+高效物流”等11项重点行动，通过对传统物流业的互联网化，推动产业转型升级，重塑发展生态圈，这种产业互联网化更具实践指导意义。
物流平台发展迅猛，越来越多的平台型企业纷纷涌现。在发展过程中，行业衍生出多种平台模式。最常见的就是物流新媒体，其主要功能是信息的展示、交互、检索和传播。第二种平台以交易为核心，通过互联网平台直接实现供需双方对接和交易。最新的模式是以全球资源整合为主，以满足消费者个性化需求为中心的第三方信用服务超级平台。
例如中国物达网，其基本功能是物流信息的交互和在线交易，但该平台目前正转向整合中国乃至世界产业界工业品、农产品、矿产品、服务产品等所有供求交易关系和第三方信用保障的市场化交易全产业产品资源、社会运力资源与发货信息资源。未来通过该平台，企业甚至可以解决融资难题。企业通过与平台公司合作，由平台公司提供信用担保服务，企业可直接在平台签订合同，取得平台投资公司，或者商业银行平价银行贷款支持。
物流平台表面看是实体整合，实际上是商业模式的融合，同时也是战略思路的协同，它不是建个网站、弄个APP那么简单。物流平台经济需要商业模式的裂变，依托平台积累的资金流、信息流等其他商业服务获取利润，通过信息通路和资源整合获得更多的价值空间。
当前互联网物流平台多达200余家，不过多数物流平台在客户群体的黏性方面还存在着严重的不足。为了增加客户的黏性和忠诚度，多数物流平台采用砸钱和补贴的形式吸引客户聚集到平台上来。但是，对于物流平台而言，要想走得远，必须以满足市场个性化需求和物流、金融、信息技术资源整合为突破口。惟有如此，物流平台才能真正地接地气、走得远。
从广义上看，平台就是一个实体或虚拟的场所，在场所内两个或两个以上的用户群体可以按照设定的规则进行交易和往来。从这个角度说，中介公司也可以称为平台，但相比于今天的互联网平台，中介受制于时空因素，能够整合的信息和资源相对有限。
互联网平台具有双边市场、交叉网络外部性、增值性、快速成长性等主要特征，在给平台企业带来巨大回报的同时，还能通过信息精确匹配、规模效益或定向营销等方式给在平台上交易、交流的双方带来便利和实际利益，从而达成多方共赢。
从宏观角度说，互联网平台具有推动产业持续创新、引领新兴经济增长、加快制造业服务化转型和变革工作生活方式等作用，是一种重要的产业形式。
目前我国经济已经步入新常态，面临着调整产业结构和转变发展方式的压力。利用互联网手段整合分散资源，发挥集约集聚效应成为行业趋势。新技术、新产业、新业态、新模式成为发展新引擎，助推中国“新经济”发展。尤其是信息化程度低、服务质量和效应低的物流运输行业成为平台经济的热点领域，在线仓储平台、物流金融平台、城市配送平台等纷纷出现。以去中间化、去中心化和去边界化为特征的平台经济的兴起，为优化物流链条、推动跨界融合、促进市场集中提供了重要思路。
国务院《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》提出了“互联网+高效物流”等11项重点行动，通过对传统物流业的互联网化，推动产业转型升级，重塑发展生态圈，这种产业互联网化更具实践指导意义。
物流平台发展迅猛，越来越多的平台型企业纷纷涌现。在发展过程中，行业衍生出多种平台模式。最常见的就是物流新媒体，其主要功能是信息的展示、交互、检索和传播。第二种平台以交易为核心，通过互联网平台直接实现供需双方对接和交易。最新的模式是以全球资源整合为主，以满足消费者个性化需求为中心的第三方信用服务超级平台。
例如中国物达网，其基本功能是物流信息的交互和在线交易，但该平台目前正转向整合中国乃至世界产业界工业品、农产品、矿产品、服务产品等所有供求交易关系和第三方信用保障的市场化交易全产业产品资源、社会运力资源与发货信息资源。未来通过该平台，企业甚至可以解决融资难题。企业通过与平台公司合作，由平台公司提供信用担保服务，企业可直接在平台签订合同，取得平台投资公司，或者商业银行平价银行贷款支持。
物流平台表面看是实体整合，实际上是商业模式的融合，同时也是战略思路的协同，它不是建个网站、弄个APP那么简单。物流平台经济需要商业模式的裂变，依托平台积累的资金流、信息流等其他商业服务获取利润，通过信息通路和资源整合获得更多的价值空间。
当前互联网物流平台多达200余家，不过多数物流平台在客户群体的黏性方面还存在着严重的不足。为了增加客户的黏性和忠诚度，多数物流平台采用砸钱和补贴的形式吸引客户聚集到平台上来。但是，对于物流平台而言，要想走得远，必须以满足市场个性化需求和物流、金融、信息技术资源整合为突破口。惟有如此，物流平台才能真正地接地气、走得远。
