对于告诉车友该选择哪款公路车，我们更相信告诉车友简单的辨别方法更有意义。
对于物体来说：物体越长越软，物体越短越硬，物体越细越软，物体越粗越硬。
这些都是生活中的小常识，其实从结构来说自行车设计也会运用到这些点，其实想要学会如何挑选公路车，首先抛开配置和材质，我们需要学会如何区分和了解设计师对车架设计的意图，比如套用之前的生活常识，单看自行车的后叉的长度粗细来判断它是冲刺用车，还是爬坡车。冲刺车往往后叉短而粗，这样的设计是为了让后叉更硬，让车手发力直接，爬坡车往往相反，后叉长而细，拥有更好的减震效果，对于上坡（爬坡车大多采用圆管设计，简单的造型能带来最轻的效果）和长距离骑行占有更大优势。
学会分辨车型后，还需要了解自身的柔韧性，一般来说，柔韧性强的可以选择冲刺和爬坡，柔韧性差的尽量选择爬坡车，因为大多数冲刺车头管较短，座垫和把立的上下落差较大，前期适应会非常痛苦，更有可能会造成运动伤害。即便加上很高的前叉垫圈也会破坏车架的美感。
当然最终还是看自己喜欢哪款了，如果喜欢，什么问题都不是问题
最后总结一句，要快，挑后叉又短又粗，要舒适，挑选后叉又长又细的，就可以了