一声叹息：中国航空史上一些有趣的失败方案复原

研驱一

直7直升机，后因要为仿制直8直升机的原因而下马

二号任务

三号任务，这个方案出现的原因是由于美国多次使用sr-71侦察机进入我国领空进行侦查，从而发展出的双三方案

四号任务，该方案要求在与苏联在核战争的情况下进行末日决战的战斗机，生产快速，造价低廉，平时贮存在洞库掩体中，在机场遭受第一波攻击后能够垂直起飞升空作战。

751任务，短距起降战斗机

强-6可变掠翼强击机

歼13，歼10的竞争方案

歼12，空中李向阳

轰-8（中国代号：XAC H-8，英文：Xian H-8）轰炸机，是中国在20世纪70年代提出的远程战略轰炸机设计方案。轰-8飞机方案类似轰-6轰炸机的放大版本，采用四台涡轮风扇发动机，具有更优越的远航性能和更大的载弹量。中国空军的设计要求：远程轰炸机将以战略使用为主，也可用于战役或战术用途。将可以载核弹、空地导弹或常规武器，轰炸敌后方政治、经济、军事要地，或者轰炸敌坦克群、炮兵群、海上舰队和大型舰艇等。飞机以高亚声速在中高空飞行，可在夜间和复杂气象条件下使用，可在专门的电子干扰机掩护下突破敌人防线，有必要的机动能力和自卫武器 。1970年，中国空军正式下达设计远程轰炸机的任务，计划由西安飞机设计所（603所）设计，西安飞机制造厂（简称：西飞，即现中航工业西安飞机工业集团公司）制造，以西飞制造的轰-6中型轰炸机为设计基础。轰-8轰炸机于1971年开始设计工作，原定于1979年定型并于20世纪80年代进入中国空军服役。后因计划调整和内部分歧，1971年9月轰-8研制中止，该机没有制成原型机或工程样机 。

东风113战斗机是指1958年10月13日经中央批准研制的东风113（东风113即由此得名）战斗机，这个战机的性能号称“双二五”，即飞行速度2.5倍声速，飞行升限25000米。

东风107是我国20世纪50年代的战斗机项目，由第一飞机设计室负责设计，哈军工提供技术沈阳飞机厂负责制造，沈阳发动机厂负责动力系统，设计过程中得到了苏联的技术支持。东风107计划采用2台新研制的红旗2喷气发动机，总体布局上参考美国钱斯·沃特公司的F-8“十字军战士”舰载战斗机。该型飞机未投入生产，仅在制造了全尺寸模型之后项目即遭下马。

中文名：歼教-1（“红专”503）
英文名：SAC JJ-1
机型概述：
歼教-1型飞机，又称“红专”503教练机，是中国自行研制的第一种喷气式飞机。该机为单发两侧进气、串列双座布局的亚声速歼击教练机。
1956年8月，根据二机部四局的命令，分别在112厂和410厂成立飞机设计室和发动机设计室。新成立的飞机设计室根据中国空军的实际需要，也为了培养年轻的设计队伍，决定从设计喷气教练机开始。
设计室经过调查后发现，当时空军航校普遍使用的雅克-11中级教练机采用活塞螺旋桨发动机和后三点式起落架，已满足不了喷气式飞机的训练要求。经过酝酿并报上级批准之后，于1956年10月正式开始设计。在多次征求空军领导、飞行员、地勤人员和专家意见的基础上，经过方案筛选，确定了单发、两侧进气、双座串列、梯形下单翼的总体布局，并于1956年12月完成了草图设计。与此同时，发动机设计室开始设计歼教-1配套的喷发1A离心式涡轮喷气发动机。
1957年3月开始技术设计，1957年9月完成了打样工作并制成了木制样机，9月将设计资料送往苏联咨询。1958年4月，经军工产品定型委员会批准，正式开始试制。原计划1959年首飞，但在全国“大跃进”的形势下，从发完生产图样到总装完毕用了不到100天的时间。发动机的研制进度也大大提前，原计划1959年初完成的试车，1958年7月就完成了。1958年7月26日，装喷发1A发动机的歼教-1飞机在112厂由试飞员于振武首飞成功。8月4日，军委副主席叶剑英和空军司令员刘亚楼等应邀参加了庆功大会。
歼教-1型飞机机身为全金属结构，两侧进气。起落架为前三点摇臂式，由前起落架和两个主起落架组成。前起落架可向前收藏于前机身内，主起落架则收藏在靠近翼根部的机翼内。机翼为梯形下单翼略带后掠，尾翼由水平尾翼、垂直尾翼、调整片和尾锥组成。采用的喷发1发动机是在涡喷5基础上改进研制的涡喷发动机，是中国自行研制的第一种喷气式发动机。教员座位与学员座位前后串列。
该机上装一台RCP-3000发电机和2个12-CAM-28型蓄电池。除油量表和转速表之外其他同歼-5，右翼上装ПВД-4空速管，左翼对称位置有配重。无线电设备有РСИУ-3М超短波通信电台、СПУ-2机内通话器和ОСП-48盲降设备。
1958年7～10月，歼教-1飞机已经完成了3000米以下部分科目的飞行试验，基本达到了设计要求，并飞往北京接受检阅。根据试飞结果分析，飞机的设计、制造是成功的。由于在飞回沈阳途中，发动机叶片折断，试飞中断；后因为试制工厂忙于生产，无力顾及继续研究；空军训练体制也由初级教练—中级教练—高级教练的三级体制改为初级教练—高级教练两级体制，歼教-1中断研制，试飞就此暂停。后来苏联专家对设计提出了修改意见，飞机设计室和112厂又做了一些工作，但未能进一步完善设计和投入批量生产。唯一的一架试飞原型机，停放在601所机库多年。目前，已由中国航空博物馆收藏。

三视图

历史图片

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