杨浦滨江：
　　步道上有时间的印记
　　从杨树浦路丹东路再向黄浦江边走，经过丹东路渡口，便可看到向公众开放不久的杨浦（南段）滨江公共空间的第一期示范段，开阔的江景一览无余。开放区域并不大，游客也不多，以中老年人为主，人们大多三三两两地随意闲逛着，间或拿出手机与家人、朋友合影留念。
　　而在中央区域的空地上，一群笑闹着向一个个小矮桩发出乒乓球的中学生吸引了大家的注意。复旦附中的李同学说，这是她们社团活动的一个环节，任务就是要把4个乒乓球打进面前这个印有“渔港起航”的矮桩底座上的小孔中，目前她只完成了一半。事实上，这十余个矮桩是设计师专门收集的系缆桩，特意在广场上拼成了船头的形状。
　　作为上海近代工业的摇篮，杨浦区在120多年的工业化进程里，曾几度辉煌，其沿岸的老工业区，也被称为世界上仅存的最大滨江工业带。上世纪90年代后，杨浦区大量工厂关闭、搬迁，到2002年浦江开发的号角吹响，老工业基地焕发青春、实现华丽转身的同时，粗骨料混凝土地坪质感、系缆桩柱墩等突出地面的工业印记等原有码头文化特色都被一一保留了下来。不少游客注意到，江边照明路灯形似弯曲的水管，古铜色的垃圾桶则有些类似于消防栓，路边还随处可见码头搬运工、纺织女工的金属雕像，就连专门铺设的人行步道和自行车道上，也在每隔100米处记录下了“中国第一海洋鱼货市场Since 1946”、“英商新怡和纱厂　Since 1915”等曾经名噪一时的工厂名称。
　　市民魏先生告诉记者，他过去既不住在杨浦，也没有在这里工作过，倒是小时候去朋友家玩过几次，这次是专程从静安区赶来看看东外滩的风景，“过去这里很热闹，基本是进进出出的工人，现在厂房关了，冷清了许多，景色虽然和外滩比还有一定差距，但从这个角度来看江景还是第一次，还能找找过去留下的印记，感觉很不错。”不过，由于杨浦滨江亲水平台仍处于施工阶段，毗邻的滨江国际广场尚未正式开放，在此游览赏景所花的时间并不长，魏先生表示，既然已经到了渡口，不如之后再去坐个轮渡去浦东，“顺便一路过去，找找年轻时候的回忆。”
　　到明年年底，黄浦江两岸从杨浦大桥到徐浦大桥45公里公共空间将全面贯通，其中就包括杨浦2.8公里的黄浦江岸线。据了解，滨江示范段、公共空间二期和四期的建设，以及内环线内2.8公里范围防汛体系、码头岸线、慢行系统预计都将于明年6月底全面贯通。

昨天去的。世态炎凉感觉

有时间了过去转转，看看曾经的记忆，在吃碗面