新蕾，这个让很多人熟知的名字，从一开始就以不一样的身份出现在我们面前，而这也成为了他发展的缘由，在前十中占据了自己的一席之地。可是纵观现在，那个叱咤风云的新蕾电动车去哪了？
最近连年的销量下滑让新蕾高层动荡不安，连续几位高层出走到竞争对手的阵营里，成为了自己的对手，而自己的发展，也陷入了前所未有的境地，这是竞争所带来的，恐怕也是自己管理层内部的问题。我们姑且不论新蕾管理层怎么样，光从经销商处，就能管窥一二。
新蕾电视广告不多，这也让很多消费者所不熟知的原因之一，但是由于加盟店的弊端，很多权倾原厂家的代理商从中获利，甚至从他底下的经销商中获取更高的利润。这不是在给厂家获利，而是竭泽而渔，高价格却带不来高享受，消费者也是明眼人，眼见你这么做，自然有其他厂商蜂拥而至，分割新蕾本就份额不多蛋糕。
从最近这三个月来看，新蕾实在是没有拿得出手的东西，以前还能在行业内发发软文，现在却只能在自己的平台上发写无关痛痒的软文，而生产出来的电动车，更不是一个大厂所生产的。虽说电动车行业组装和同质化严重，可是却没有一个大厂家会像新蕾这样，只是借鉴过来，很少有自主研发的产品问世。
最近几天又翻了一下新蕾的往期，发觉在14年底便开始挑战600里的超长里程，而这在刚开始的厂家军备竞赛中还处于前列，就如同现在高喊的高端电动车，那时候的新蕾，真的如同电动车行业里的一股泥石流，滚滚向前，是其他厂家效仿的对象。反观现在，只能说缺乏创新的企业，是没有灵魂的。
在2016年上半年中，发展势头好的还是在于雅迪、爱玛的两巨头之间，而其中能搅局的品牌，除了台铃、绿源外，新日这个昔日的老大已经疲软，自己的地盘正被新兴力量一点一点蚕食，立马已经掉队，在这样的发展状况下，新蕾还是抑制不住下滑，正一步步走向更深的深渊。
我们无力指责新蕾，只是在这个战火纷飞的竞争下，缺乏创新的企业终究是走不远的。创新是企业的灵魂，只有牢牢把握住这个灵魂，企业才能基业长青，
好了，今天就说这么多，虽然对新蕾不是很了解，但是希望行业更加健康的发展，用战国之乱来比喻这个行业再好不过了，谁为枭雄谁为草寇谁又成为搅局者，我想，新蕾还有很长的路要走。
那么，新鲜的血液，新蕾，你准备好了吗？（mo-fory电动车视界）