【方向盘综述】（图片就不多上了，因为随便网上就能找到，去网店找更容易）
方向盘名称：PXN-V66
方向盘厂商：莱仕达
方向盘最大转动度数：270
力反馈：有
油门刹车：金属踏板（无离合器）
手刹车：无
换挡杆：三向：进退档，加上倒档
可编程按键数：12
【方向盘优点综述（个人意见）】
1，价格实惠，性价比较高；
2，单独设定倒车档；
3，脚踏板金属制；
4，力回馈力度中等偏强；
5，底面6吸盘，方便拆装。
【方向盘缺点综述（个人意见）】
1，刚上手时觉得齿轮音较大（适应以后在比赛中不会察觉）
2，盘体占桌面空间较大，按键操作稍有不适；
3，没有离合器踏板；
4，底面采用吸盘式设计，反馈力度稍大时容易松开一两个皮碗；
5，换挡拨片同油门同轴。
【方向盘综合评测（个人意见，想到哪儿说到哪儿）】
由于之前没有开车的经历，同时也没有体会过方向盘游戏手柄的感觉，我想先入手一款国产的方向盘试试手感，如果喜欢这种感觉的话，当资金允许了，或者是盘子什么时候不大灵敏了，再换罗技的G系列。
莱仕达方向盘作为一款国产方向盘，做到力反馈的同时将价格控制在650人民币左右，可以说具有一定的性价比。相较于技术过硬的罗技G系列，莱仕达方向盘在游戏中的表现可以说是中规中矩。就我个人来看，第一天拿到盘子的时候，感觉盘面稍小，但是对于没有开车经历的我来说，方向盘的大小对我造不成太大的困扰。当初选定莱仕达V66的原因一个是因为这是一款具有力反馈的方向盘，另外来说，他的盘面造型是所有系列中我最喜欢的，当然了每个人的感觉都不一样，不过盘面的设计还是比较接近真实的赛车方向盘的。这点大家从游戏中的车内视角可以感觉得到。
虽然V66 的方向盘盘面比较小，但是，这小一些的盘面在某种程度上说也给我带来了一些更为强烈的代入感。前文说过，我没有开车的经历，所以说方向盘的大小对我来说没有概念。但是，当切换到车内视角的时候，手中小盘面的方向盘在眼前的感觉，与屏幕中车手的方向盘产生对比，顿时感觉两个方向盘是一样大的。这一点让我感觉到我正是开着游戏中的那辆赛车。感觉非常不错。
但是话说回来，如果是经常开车的童鞋，可能会不大适应这款方向盘的大小。（话说你都有钱买车了，方向盘估计不会选择这一款）
方向盘的左右手换挡拨片手感还算不错，不过由于没有用这款方向盘来开极品飞车，所以，换挡拨片的利用也是十分有限。（极品飞车的车辆设定更追求游戏性，所以方向盘开极品飞车的话会感觉有一些奇怪）方向盘主要在我手中主要是用来玩尘埃系列。
由于我个人是从尘埃2开始玩起的，从极品飞车换到尘埃2，也是经历了将近一周的适应期。众所周知，两款游戏对于赛车的设定根本就不同，所以，当时并没有方向盘，用键盘跑完全程以后，完全适应了键盘的操作。所以，这个前奏也就导致了刚刚使用方向盘的时候的极度不适应。虽然网上有语也说过，从键盘过渡到方向盘需要一个过程，这个过程因人而异。
玩尘埃2 的时候以及玩过尘埃2一段时间以后，并没有要买方向盘的意思。不过真正促使我买方向盘的原因是我开始了尘埃3的旅程。玩尘埃3 的时候，我依然是用键盘。但是，遇到了一个状况，尘埃3对于个别键盘的支持和优化可能是不太好。我使用的是kr-6260键盘，在游戏过程中非常没有规律地会出现突然键盘失灵的状况。所以说，这种状况严重影响了整个游戏体验，这也是为什么我要购买一款方向盘的原因。
仔细品味尘埃2 和尘埃3的话，你会发现，刚一开始你还真不太适应尘埃3的操控。为什么？因为尘埃3相对于尘埃2最大的操控不同就是3代里面当你刹车的同时如果进行转弯操作，那么转弯会变得异常艰难。但是在尘埃2中却不会这样。所以说，习惯了入弯减速直接转向的我，对于尘埃3也是适应了相当长的一段时间。后来当我尝试live for speed 的时候，发现还是3代的操控设定更为接近真实。不过话说就我个人而言，2代和3代我都喜欢。3代的色彩绚烂，相较于2代一色昏黄的色调设定，3代会给人相当清新的感觉。至少我个人非常喜欢。另外3代中多样化的天气以及多样化的路面，还有场地特技赛也是一大特色。当三五好友齐聚一堂的时候，你打开电脑，来几个精彩的漂移烧胎秀也是不错的选择。所以有事没事我也常在3代里面的练车场小跑几圈。不过3带来说，最大的弊病或者说我个人最不喜欢的地方就是3代的回放系统。回放系统的镜头视角切换的过于迅速，而且少了太多的经典视角和长镜头表现。大家都知道，当自己非常好地过了一个Hairpin的弯道的时候，是多么想在回放中以完美的第三者视角再次观赏几次，但是3代的回放却很少能做到这一点。这也就使得往往我跑完了一圈，根本就不想看自己的回放。
好像有些说的远了，本来说的是方向盘的评测，结果说上游戏对比了。不过想到哪儿说到哪儿吧。
开的不怎么样，尤其是刚从键盘过渡到方向盘，单就说说方向盘的力反馈效果以及手感吧。游戏中能够正常识别V66 这款方向盘，由于是国产方向盘，我对于这种机器给你一个反作用力的力反馈还是稍有担心的，所以每次游戏之前，我都会将力反馈调节得稍小一些，往往不超过60%。方向盘扭力设置为30%左右，震动效果设置到40%左右。说到这里不得不说，V66的力反馈还是相当有力的。对于用惯了键盘的我来说，用力反馈50%来跑完几圈过后，已经是上身微微出汗，直想脱衣服了。所以，对于力反馈力度比较担心或者抱有怀疑的同学，在这里我跟你说，力反馈还是别开到100%，一个是比较伤方向盘，另外一个就是开起来实在是有些累。同时如果你的力度要是调节的很高，一定要在桌子上将V66自带的两个爪子拧好。否则6个吸盘很可能抓不牢桌面。
其实为了增强真实感体验，大家可以从图片上看到，我所使用的桌子并不是写字台，而是不算稳定的一种折叠桌，为什么我选择这款桌子来玩游戏呢？是为了模拟车辆在行驶中所造成的震动。由于方向盘有力反馈的功能，每次开车都能引起桌子共同颤动，我个人还是比较喜欢这种感觉的。尤其是大家看到我的麦克风支架了嘛？我在开尘埃的时候，往往都会在上面挂上一些小的挂件，就像是尘埃2里面一样。桌子晃动的时候，体验非常好。
由于我不玩手动挡，所以方向盘右侧的排挡杆对我来说在尘埃中形同虚设。不过，当我开欧卡2的时候，档杆还是非常好用的。频繁的上下挂档对我来说也是感觉颇佳。
说一说方向盘在尘埃3中最大的用处吧，那就是非常方便DC特技赛的完成。由于DC特技赛中往往需要进行面包圈和原地打转的动作，所以方向盘保持一定的角度使得这两个动作轻而易举就可以完成。用方向盘开尘埃3的场地DC特技赛还是非常有意思的，强烈推荐手头比较宽裕但是还入不了G系列盘子的童鞋试一试。
方向盘到手半年多，使用的频率也比较高，暂时没有出现过什么毛病，有时候会出现轴偏的情况，需要使用Windows自带的游戏控制器调试器来重新调试。另外莱仕达自带的调校软件也不错。可以随时检查盘子的性能和轴正度。
【总结】
说了这么多，总而言之，对于买不到momo一手二手的童鞋，对于资金不是十分宽裕的童鞋，这款V66还是值得入手的。刚一上手的时候会感觉齿轮声比较大，但是随着比赛的激烈进行，这种声音就会自然而然地在你脑中过滤掉。而且当你习惯了以后，并不会意识到有齿轮声。
金属耐磨脚踏板，力反馈力度适中偏强，性价比还是比较高的。
当然了，说了这些点，肯定还有没说到的地方，如果大家对于这款产品有什么问题的话，请回复留言提问吧。定当知无不言言无不尽。
愿与大家共同交流，轰鸣赛车的激情，放松疲乏的神经，享受游戏给我们带来的无限乐趣。
MOTOR1143