1技师跑法分为两种：
跑法1：
常规跑法，P起步，迅速上到3档，7000转加氮气进4档，5、6正常

1技师跑法2：
7000转起步迅速加氮气上到4档，5、6档正常跑。注：氮气要求起步瞬间与2档一同加入，另这种跑法的要求比较高，起步转速不对速度会慢不少，因此建议在联网比赛中见到橙色难度对手的情况下还是使用方法1比较稳妥，遇到绿色难度对手时可大胆尝试。

1、3、4技师跑法：
8000转起步，迅速加氮气上到4档，5档6档正常跑即可。
注：2、3、4档加档速度要求快并流畅，并且转速要求比较高，成功的话上到4档时转速指针会停留在8000转的位置，这样会跑出7.1XX的惊人成绩（这也是Z4的魅力所在）；如果转速低于8000转，成绩会在7.2+；若转速高于8000转，4当时转速会掉下来，也不会出现7.2-的成绩。

不好意思，为了保证帖子连贯，之前的插楼全部删除了，请各位见谅……

更新几个指标截图

刷小号，成绩继续提高中
I

请问1、4技师怎么跑啊？

无技师的常规跑法一定要满配吗？成绩跑出来不太理想，是熟练的问题？？

分享一个很久以前做的关于Z4 GT3 703pp各种配置成绩的一份功课

首先，我要感谢本吧，然后，我要感谢此帖，帮助了我，使我在不断的探索。现在有了收获，想分享给大家。
简配：排气4，氮气3。
加氮气5900转起步（不是P或G）上四档，其余P
7.140，离133有些差距。
下面说说失误后果：起步5800（5900太苛刻），但换挡超快，7.15X
起步6000，换挡超快，成绩7.17
起步超过6000（比如6200），呵呵7.19X
G起步，7.20X
起步是关键，起步后上四档，指针开始抖动，慢慢抖过6000转，然后掉500转，这样基本能跑出好成绩（掉一千的话7.16没问题）
这个跑发的优势在于，消耗成本较低氮气4，5和排气管5都不用（轻松消灭boss），而且还有前途，只要我手快，刷记录应该没问题

这辆车起步上四档越快，成绩越好。下面说说怎么起泡
首先，左手按住氮气（很重要），然后，右手踩紧油门，开始计时。当到适当时机，松手（什么时机先从P开始慢慢调），然后不理油门，将食指（以前大拇指搞惯了）悬在上档键，时间一到以最快速度连点三下（点多了点少了自己练），这车就能泡好。这一般是刷记录时才这样，因为这样上档会不小心手抖点四下，什么7.1xx就呵呵了。所以平时要多运动，，，，

上五档时G了，不然更好。要不是楼主指路，也不会如此呢

耶达到楼主记录！如果看百万分之一不知谁更快

我想问这个游戏支持蓝牙手柄不？不然如何控制那只有几百转转速的区别。。