【图片】【科普贴】蓝旗亚Delta Integrale HF详解【极品飞车吧】

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【科普贴】蓝旗亚Delta Integrale HF详解

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1楼2013-01-11 19:41回复

首先是关于Lancia的介绍
蓝旗亚汽车公司建于1906年，创始人是文森佐.蓝旗亚。总部设在意大利工业城市都灵。文森佐.蓝旗亚生于1881年，早年受雇于都灵的切拉诺汽车厂。后来切拉诺汽车厂被菲亚特公司接管，蓝旗亚也随之转入菲亚特公司。1906年兰旗亚离开菲亚特公司，在都灵开设了自己的汽车工厂，命名为蓝旗亚公司。
蓝旗亚Delta HPE Concept创业之初也是从赛车着手。从初创时起，汽车就在赛车场上频频获胜，为蓝旗亚汽车树立起光辉的形象。1922年开始生产的蓝旗亚·兰伯达轿车是一辆划时代的汽车，它首次采用了一体化车身结构、独立前轮悬挂、承载式底盘、全金属车身，奠定了现代轿车的构造模式，为汽车发展做出了重大贡献。1937年蓝旗亚去逝，其家属负责管理公司。二战后公司状况不断恶化，1955年蓝旗亚公司被一名意大利企业家收购。但形势依然没有好转。1969年菲亚特公司买下了蓝旗亚公司后，蓝旗亚公司专注于高档轿、跑车的生产，其产品在欧美各国受到欢迎。年产量约20万辆，比较著名的车型有Y型（Ypsilon）车和卡帕（Kappa）车等。

2楼2013-01-11 19:43

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接下来迎来我们的重头戏：Lancia Delta S4
首先介绍一下鲜为人知的Group B赛事
WRC大概无人不知，但对1980~1987年间短短7年的Group B赛事了解的人就不多了.....
Group B 简单来说就是厂商无限制改装拉力赛，所有战车都可以说是地球上最残暴的怪兽，场面极其血腥火爆，不过到末期由于车辆的极限已经很难控制了，导致重大事故频发，因此最终取消了Group B赛事
Group B赛事始于1980年，为了让车厂展示其机械成就而设立的，中后期的Group B战车都具备AWD四驱系统，中空管状车架，碳纤维车身以及大量高科技组件的特征，至于动力均超过500hp，即使是车厂也认为这些战车都是没有任何人能完全控制的怪兽。

3楼2013-01-11 19:46

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IP属地:山东

来自Android客户端4楼2013-01-11 19:54

看完1楼前两张图，再看第三张图顿时感觉弱了

来自Android客户端5楼2013-01-11 19:56

关于Lancia Delta S4的介绍
拉力赛事的老牌劲旅蓝旗亚在B组赛事初期反应迟钝，使用一台后轮驱动的蓝旗亚037赛车与奥迪的Quattro对抗，结果并未占到任何便宜。直到1985年，蓝旗亚才终于使用中置引擎四轮驱动的Delta S4作为主力车型参与到已经硝烟弥漫的B组赛事中。Delta S4采用1.8升涡轮增压发动机，最大马力高达550匹。蓝旗亚解决大涡轮迟滞问题的方式是给发动机再加上一个机械增压器，保证发动机低转速时仍有足够的输出。Delta S4的车体也是用碳纤维制造，车门内侧则是大量用于制造防弹衣的凯芙拉材料，保证了车身的绝对轻量化。有一台蓝旗亚的Delta S4在葡萄牙的艾斯特罗赛道试车时，成绩已经可以排在当时F1赛事的第六位出发，而且别忘了，那个时代的F1可是一样有涡轮增压发动机的。因此，B组赛车的成就，已经超过了当时F1赛车达到的高度。
在1985年，Delta S4为蓝旗亚拿到了年度亚军。1986年，风头正劲的亨利·托沃宁本来非常有希望为蓝旗亚带来一个冠军，但他却在法国的比赛中发生事故过世。托沃宁的事故，也是导致B组赛事完结的直接导火索。在1986年，先是一台福特RS200在葡萄牙冲出赛道，造成三人死亡和十几人受伤，之后在法国，著名车手亨利·托沃宁驾驶蓝旗亚Delta S4冲下悬崖，赛车翻滚后起火，托沃宁与副驾克雷斯托当场死亡。
在托沃宁事故发生之后，FISA在一片指责声中终于召开紧急会议，商讨之后决定在1987赛季开始取消B组赛事。于是，风云一时的B组赛事以一种并不光彩的方式，结束了其短暂的历史。