诸位校友，航道建设者们
新一届的毕业生应该在9月就要开始考虑自己的去处，即将踏上工作岗位的他们也如当年的我们一样对自己未来的工作充满着未知，而港航专业在全校名声在外，或因为高薪水，或因为高就业率，在海大相对宽松的转专业体制下不少学生选择来港航专业，导致最近几年历届港航专业毕业人数都大于入学人数，作为师兄师姐，或许我们应该为他们写点什么，告诉他们未来的生活是什么样子……选择一些问题，希望诸位校友选择解答，为师弟师妹们解惑。
1.您对港航这个行业现在和未来市场预测分析
2.您进入航道局的一些感受，生活、工作、婚姻、家庭或其他
3.这个行业的薪资待遇如何
4.与其他行业相比，这个行业的人要做好什么心理准备
5.您工作后主要从事什么工作
6.以过来人的角度告诉师弟，在学校要着重培养哪些能力，学习哪些知识
7.其他相对师弟师妹们说的话，或者相对本专业老师们讲的话

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丁群 2004级港航专业 上航局宁波公司 舟山分公司副经理（主持工作）· 2
张占华 2005级工程管理专业 天航局烟台公司 调度· 4
金佳炜 2004级港航专业 上航局天津南港项目部 副部长· 7
*** 港航专业2003级 天津航道局 海外某项目副经理· 8
武珊(女) 2004级港航专业 原上航青草沙项目部 现某市政设计院 造价师· 10
李明洋 2003级港航专业 天津航道局珠海某项目部 项目经理· 12
孙柯华 2003级土木专业 上航交通曹妃甸项目部 技术部长· 13
张黎 2006级港航专业 上航交建公司天津大港项目部 施工员· 13
李鑫磊 2007级港航专业 天津航道局南宁项目部 施工员（实习）· 14
刘成彬 2006级港航专业 上航局宁波公司广西钦州吹填项目部 施工员· 14
丁亮 2006级港航专业(西藏支教一年) 上航局洋山项目部 施工员(实习) 16
宋永东 2007级港航专业 上航局宁波公司温州天成项目部 施工员（实习）· 17
韩韶英（女） 2004级港航专业 2008级近海专业 江苏南通航道管理处· 18
曹书军 2008级近海工程（研） 天航局 施工员（实习期）· 19
张磊 2004级港航专业 2008级近海（研） 中交水运规划设计院设计二所 水工设计师· 19
安哲 1992级港航专业 上航局洋山项目部 项目经理· 20

大体介绍了下参加工作后的工作性质。针对工作性质，给准备投身到港航事业的朋友们一点点忠告：
1.
恋家，忍受不了和女朋友长期分居两地的，请慎重考虑
2.
没有吃苦的心理准备的，请慎重考虑
3.
对自己没有信心的，就别去了。一辈子当施工员你受的了么？
4.
想过得安逸一点的，也就别去了，这工作和安逸扯不上关系。
5.
这工作的性质和家里人说一说，你需要得到家人的支持和理解，这很重要。
6.
参加工作后，忌浮躁，忌抱怨，记住没有不透风的墙。
说了一大堆，我想很多人对航道局都望而却步了。但是为什么还有这么多人想来，而且是非常想来！我想就是发展的空间大、机会多。王鹏叫我提提待遇，待遇是直接利益，也许你很缺钱，很多人都很缺钱，但是这不是你目前最重要的。首先是这里的待遇还算不错，我们单位实习期3-4个月，转正开始算得话一年7万左右。薪水会随着你得级别提升而提升（好吧，这是废话），只要你够强力一年给你涨3次都有可能，两三年后到20万、30万完全有可能！其次，我觉得选单位薪水是左右你选择一个很重要的因素，但是不是最重要的因素。我们年轻人需要的是空间、是机会。然而如何创造和把握机会就是我们需要自己去思考的事了。
在这里我要重点喷一下以前和我说大学里学的很多东西都没用的人，那简直就是放屁！大学里的学任何东西都有用，只是你自己会不会去用，像高等数学、线性代数等等，这些是你层次还太低用不到。建议大家在学校里能多学的尽量多学点，多点兴趣爱好，关键时刻这些能帮你大忙，脱颖而出也许就靠它们了。
流水账一样的写了一些常识性的东西，希望对你们有用。
最后一段话写给我们的老师。我们专业毕业的绝大多数是施工单位，新人到了施工单位以后，给用人单位最大的一个感受就是不能马上就能用上手，因为对于现场的时候很可能是一窍不通（这个我是从上海航道局的角度），现在各单位竞争也很激烈，希望老师们多到施工单位考察考察，了解一下当下一些主流工程，在课堂里针对这些工程做一些讲座，有可能的话增加一些课程，这对我们的同学毕业以后会有莫大的帮助。
最后的最后做一下广告，热烈欢迎有实力有能力，对自己有信心，能沉得下心来的同学来我们中交上航局航道建设有限公司（也叫宁波二公司）一起创造辉煌，只要你够给力，公司会给你足够大的平台让你施展你的才华！衷心祝大家能找到一份好工作！

金佳炜 2004级港航专业 上航局天津南港项目部
副部长

应王鹏邀请写点工作感想以供学弟学妹找工作之前参考，也就是他这个有心人了。

时光飞逝，如今已是工作三年有余，三年的时间足以改变很多东西，港航这个专业似乎还是一如既往的热门，听说12届有60多位准毕业生，说明港航的就业前景是大家有目共睹的。但是任何行业都有它的高峰低谷，希望一开始就让大家有这么个认识，随着国家政策的变化、银根的紧缩等因素，港航这个小专业现在面临的是过了峰顶滑向下跨零点了。下面就我的经历简单说说吧，希望能对大家有所帮助启示。

港航这个专业就业面比较窄，无外乎航道局、航务局、中海油、中石油、造船厂以及一些相关的设计单位，这些都是企业单位（有国企、私企、外企），当然其他还有一些港航局、航道管理局等等公务员及事业编制。后者当然是很好的工作去向了，有兴趣的可以留意相关的网站，这类单位想进去还是不容易的；大部分人最后还是进企业单位的几率大一些，这时大的选择方向有两个，一个是航道局、航务局，这个跟本专业相关度最高，可供大家选择的单位也很多，比如大家熟悉的上海航道局、天津航道局、一航一、一航二、中海油等等，这些工作大部分工作环境可能都比较艰苦，有的要在工地风吹日晒，有的可能要长期住船；另一个是造船厂，跟本专业关联不大，去了也是要一段时间的培训；设计单位就不说了，现在基本不招本科生的。就上海航道局来说吧，可供选择的有：上海航道局、东方、交建、中港疏浚、宁波二公司，局公司培养模式是三年轮岗（到东方、交建、设计院等各工作一段时间），轮岗结束再分配到下面的分公司；东方公司和中港疏浚主业都是航道疏浚以及吹填；交建公司主业是围堤、防波堤、地基处理等；宁波二公司业务面比较广，相对前景还是不错的。

具体给大家结绍一下交建公司的一些情况吧。来交建一般都是分到各地的项目部，项目部具体的有工程部、技术部、材料部。工程部相对辛苦一些，围堤、防波堤都是海上工程，施工的时候需要住船，一线的工作虽然辛苦但是成长很快，就个人发展而言现场施工经验是相当重要的，建议大家尽量选择先到工程部历练；技术部一般不去现场，主要在项目部做一些资料的报验整理工作；材料部顾名思义就是管各种施工建材的。说说大家关心的待遇问题吧，前6个月是实习期，工资2k，每月还有饭贴路补话费，有时也会发一些购物卡之类的，这半年收入大概2w左右；转正以后岗位工资是3150，饭贴路补话费照旧，月度奖是根据所在工程大小有一定差别，大概在0.9k~1.2k之间，每年有两到三次双薪（就是多发一次岗位工资），另外还有就是节点奖，这个跟工程的大小、节点的设置都有关系，再加上一些购物卡什么的转正后第一年总收入6~7w问题不大；工作满两年，视工作表现有机会提主管，待遇什么的都会有相应提高，一年9~10w问题不大，在往上有副部长、部长、副经理、总工、书记、项目经理，这就要看个人的努力和机遇了。休假方面，在施工单位里面算是比较好的了，像北方的工地规定是工作45天休息15天，忙的时候可能到时间不一定能回去，但是一年3~4次问题不大，当然了，别想着有国家法定假日这一说的，当然加班工资不会少的。

说了这些，希望能对大家有所帮助，具体的各个公司的情况大家可以到相关网站了解，哪个公司好哪个不好这都是仁者见人智者见智的时，别人给你的只能是一些建议和自己了解的情况，做决定并且得到相应结果的永远是你自己。
写在最后，好好享受剩余的大学时光吧，现在回想起来它是那么的美好！祝大家找到自己心仪的工作！

*** 港航专业2003级 天津航道局
海外某项目副经理
【应作者要求未曾署名，不过很多朋友还是能看出谁写的，不得不说，大学里未挖掘他写作的能力，真是亏了……奈何其球踢得太好了，把这能力掩盖了……】


工作吧，跟他妈抽烟一样一样的，要是不喜欢抽的人可能都不会碰，都知道对身体不好。要是想抽又左担心右惦记的，可能抽一口就撇。要是狠下心来无所谓的，就干脆一直抽到过滤嘴，虽然知道对身体不好~

这就扯到点子上了，谁也没逼你吧，你选择了航道局这份工作，可能最初的时候迷茫不知，稀里糊涂的就进来了。大家都一样，能给大家聊的也都是些后知后觉的事了。

我是07年毕业，被局里人资部忽悠的不知道东西南北的就从学校里拉进来了，想当初那叫一个光荣，那叫一个自豪，看着举着简历被一次次轰出来的其他同学们，沾沾自喜。更牛的是还和几个即将由同学变成同事的哥们大喝了一顿，慷慨激昂、踌躇满志。

随后，人生的另一个序幕拉开了。。。

大致的说，这几年的工作本人还是很积极向上、满怀激情的。努力的付出当然也有相应的回报，从一个司机都欺负你几句的施工员（当然咱也没丢海大的份，硬挺挺的跟他们干），到工程上的主管人员，到海外项目的副职，也算是一步一个脚印的趟出来的，当然不乏各种艰辛、各种挫折，索性哥们这心是属喜洋洋的，乐呵乐呵就过去了，目光总是朝前的。

现在回头想想在工程项目上抛洒的这些时光，不免有不少的感叹。工程项目是严谨的，对业主的笑容是标准的，对领导的笑容是谄媚的，对同事的笑容是客气的，对自己的笑容却是少之又少的。

仔细想想吧，一个满脑子装着挖泥船、抛石坝，每天头顶蓝天面朝土的人能有多少理由让自己笑得出来呢？有时候想想，自己还不如一老农，最起码人家是自由的，想种瓜了就种瓜想种豆就种豆，累了就趴地头睡一觉，醒了就回家喝小米粥，多惬意。咱能吗？不行的。你要时刻盯着现场那点事，谁没穿救生衣了，石头抛了多少了，管线接好了没有，今天进度怎么样，明天怎么干，现场有个紧急事你就得赶紧从凌晨的被窝里爬起来，大风大浪天更别想睡觉了，安全第一啊！想要休息日？哼哼，不到天时地利人和都具备的时候，你想走？搁项目上呆着吧你，哪来那么多事。好容易捞过来几天休息日，回去又得因为你那张晒得跟李逵似的脸被对象骂半天。。。

上述情况很正常，各位朋友看了之后不要说我故意夸大，其实有时候有过之而无不足。当然了，人各有志，在你刚离开学校的时候，你是没有任何资本去挑三拣四的，能有份工作就不错了，况且待遇也不错，虽然都是用你的假期、风吹日晒换回来的。

《疯狂的赛车》里说过“干一行爱一行”，打家劫舍的都有这觉悟，咱是大学生，更要如此。初入社会，一定要善待你的第一份工作，不论你以后干什么。你的第一份工作能证明你的能力，至少让你知道你有多大潜力，你能发挥到什么水平，如果干过几年之后连自己是什么水平的人都没搞明白，我只能说哥们很失败。

度娘说我说话太快了

张黎
2006级港航专业 上航交建公司天津大港项目部 施工员

工作已经一年多了，感受还是小小的有一些。

航道局的工作主要在现场，天津项目部处于北方，离公司本部很远，休息制度是一个半月休息15天，但工作忙时不能按时休假。如果结婚了，对老婆是个考验，对家庭也是个障碍。

工作内容很简单，如果够努力，基本上一两个周就能顶大梁了，11界的几个新人，现在都是我们这边的主力。目前的主要工作是地基处理，每天跑工地，带测量队防线，看民工干活，然后跟领导汇报进度；围堤。现在我们这个工程刚开工不久，工程部要驻现场，到私人船上住，每天监督施工，汇报产量，在船上吃住可是非常辛苦的。但也有的比较轻松，在办公室里做技术资料。
工作中会处理关系就行了，跟分包打好交道。跟领导处好关系，其他就是一个勤快，责任心的问题，只要有了这个，都能干好工作。我们交建来讲，虽然都是年轻人，但是提升空间还是有的，就看你的态度了。一般来讲2年都提主管。3年副部长。（各个项目部不同，项目部一个经理，几个副经理，一个总工。几个部长，副部长和主管看人员了，没多没少的）
我觉得在我们公司，如果真能安下心来，放弃一些东西。在我们公司也能干得很好

首先一条，近几年的收入是有保障的，关于待遇，目前来讲，还算可以，至少花的少，在项目部想花钱都是一件很困难的事情。但是感觉上航的业务在走下坡路了，或许不单上航，整个行业都是这样。

找工作的时候，不要停留在本校资源，可以试着出去闯闯，也可以试着别的行业的工作。
在学校时候活跃的，喜欢交际的，喜欢玩的，但又有责任心的人，能干好这项工作，只要你想！

李鑫磊 2007级港航专业 天津航道局南宁项目部
施工员（实习）

天航局作为施工单位，目前主要业务是疏浚和水工，个人觉得以后清淤及环境整治会多一点，这也是国家的政策导向问题。到了项目部，每天的工作内容是写报表、现在巡查、测量、计算方量及各种内业、外业工作。

或许是因为刚工作1年，或许是因为行业低迷，目前待遇很低，但值得期待。见习期无假日，转正3个月休一次，一次15天。
建议在学校的师弟师妹要锻炼好自己的文字功底，语言表达要到位，另外CAD及办公软件要熟练。

施工单位女生少，而且生活漂泊，今年在A城市，明年在B城市，再过几年又在别的地方，个人问题值得思考，望引起大家的重视。

建议学校老师，可以考虑开一门工程实例课，讲述港航人在业主、监理、施工单位的工作实例。
想对师弟师妹说的是：如果你对这个行业感兴趣，那就好好了解它；如果你觉得足够了解之后，适合你，就加入我们，不适合，千万不要勉强。

施工单位是很辛苦的，应酬也多，工作地点飘忽不定，这一点一定要做好心理准备。

时间紧迫，简单介绍，见谅见谅。

刘成彬 2006级港航专业
上航局宁波公司广西钦州吹填项目部 施工员

从菁菁校园踏入纷杂社会，这是一种社会环境的转变；从稚嫩的学生到成熟的上航建设人，这是一个社会角色的转变；从衣来伸手饭来张口到独立自主做一些事情，这是一种生活方式的转变。经过四个月的锻炼，我已经慢慢适应纷杂的社会环境，开始学会做事；慢慢的了解公司的管理模式，开始学会考虑；慢慢的感受工作的责任重要，开始学会承担。

7月，凤凰花开的季节，毕业两天即从家中赶往公司，怀着一份骄傲和希望，开始自己的真正的社会生活。在公司的几天签了第一份合同、办了第一张工资卡、发了第一身工作服，从此我成了中交上航建设人，学习公司的制度、体会公司的精神、适应公司的生活、结识公司的同事。在焦急的等待中，调令终于开了出来，分到了广西——这片绿色的土地，北部湾——市场潜力巨大的湾畔，钦州——充满活力的城市，钦州保税港区——中国第6个保税港区。

记得初到钦州港的时候是在傍晚，钦州港灯火通明，随处可见的是中石油炼化的高塔和米黄的油罐。初来乍到，见到师兄和领导的时候感到无比的亲切，恰逢局公司安监部要到钦州检查项目安全工作，在检查中对工程有了最初步的了解，知道了安全对于一个工程的重要性，并且来到施工的现场，看到了以后工作的地方，几千亩茫茫沙地是我们一点一点吹填出来的，工程规模尽现眼前。看施组、写周报，成了我到项目部的第一份工作，认真的对待每一期的周报、每一期信息，虽然有时写的并不好。

月底的时候，中午赖师兄和我说，他接到公司通知准备去巴西了，然后就匆忙的把一些报表和项目的一些资料交给了刚到项目部一周的我。之后是王经理一直在教我怎么做一些简单的报表、联系单等资料。就这样慢慢的熟悉，慢慢的自己开始做一些事情。虽然事情简单，并不辛苦，每件事都想做到最好。就这样，又经过8月、9月、10月三个月的锻炼、三个月的实习，与兄弟单位管理人员，与分包单位施工人员之间慢慢熟悉了，对每天的工作也逐渐得心应手。

7月，从学生到员工角色转变期，

8月，初到广西慢慢适应成长期，

9月，逐渐熟悉赴沪培训学习期，

10月，认识总结开始激情工作期。

入职的一些感受送给师弟师妹：
在工作中，一定要认真负责，懂得责任的重要，从小事做起，一点一滴慢慢积累经验。在实习之初，对工作不是很熟悉，有时候会忘记一些事情，都是领导提醒该做什么才想起忘记做，抓住细节，小事也不能马马虎虎。
一定要处理好各种关系，包括和业主、监理单位的关系，同事之间的关系，和兄弟单位之间的关系，和分包单位的关系。我们是刚毕业的大学生，缺乏社会经验和阅历，一定要放低自己，多多请教，努力学习，不管总结，充实自己，提升自己的能力和素质，为以后打下良好的基础。
要多去现场，多看多学，钦州港正在繁忙的建设当中，很多项目和工地，还有很多的东西要慢慢学习。在学校学到的都是理论知识，只有到现场实地的看到才能知道是怎么做，怎么施工，应该怎么管理，怎么把学到的应用到工作当中。

公司百年，项目的标准化管理，先进的施工设备和施工工艺，都是需要慢慢学习的，每一个项目都不一样，不同的项目会学到不同的东西，以后要多去不同的项目，这样才能不断的学到新的东西。

有时间继续更！

艹啊：你在 港口航道与...吧 发表的回复: “ 国企的做事规则50%依靠人际关系，学会和人打交道是大家的...”被 贴吧管理系统 从主题 我们正在走的路将是你们以后要走的路<<资深港行人士》 转 中删除

哥哥 都是咱们学校的啊

感谢师哥师姐们的心得，对学弟们帮助很大啊，