近日，艾森保定运营中心成功升级一台帕萨特领驭1.8T，让我们一起回顾一下精彩的升级过程。

车主吴先生是一位汽车改装爱好者，对爱车也是做了排气、刹车、轮毂等方面的改装，这台领驭1.8T第一眼给人的感觉就非常帅气。


改装后的轮毂和刹车

吴先生告诉我们，这台领驭1.8T开起后感觉原车油门很重，动力衔接也不流畅，自己关注ECU升级很长一段时间了，也了解过多个ECU升级品牌，经过多方面对比，最终选择了艾森，于是驱车到店，要求为爱车做升级。


工程师开始了升级前的检测，检测完毕，确认车辆无任何问题后，升级开始。
本次升级直接通过OBD模式读取原车程序，不需要拆卸电脑，使车主更加放心。


读取完毕，将数据发送到国外，由国外工程师进行“一对一”精准调校。
经过一段时间的等待，数据传回，工程师将程序写入原车。

程序写入完毕，进行检测和故障排除工作后，ECU改装作业宣告完毕。

原始参数:马力150HP，扭矩210NM
艾森效果:马力192HP，扭矩270NM

在工程师的陪同下，车主进行了试车。下车后，吴先生高兴的告诉工程师：“升级后油门响应非常灵敏，动力衔接很流畅，动力比原车更给力，像是换了台车。”

ECU可以刷马力？

楼上，谢了