没法指点，因为没图，既没看到你的油门位置，也没看到你的襟翼几度，也不知道你有没有接通自动油门，光凭你几句话如何判断，你都说你听到了襟翼放出的声音，那就看仪表确认啊 襟翼是不是放出了。没操作就放出，要么外设接触不良误触发，要么绑定了按键只是你不知道

就是Ctrl+E启动后，没动油门，
在设置其他东西的时候，
突然就有提示No Takeoff并伴随满油门状态。
在空中巡航时，没动任何东西，
突然提示超限伸襟翼。
听到了襟翼的声响，但好像又自动缩回了。
我也没搞清楚这些状况的出现规律
还请大佬指点

这个有可能是飞机本身性能，我之前开jet g2，也遇到过 在降落的时候如果把速度降到80码（因该是这个区间），飞机会自动推油门拉满，我连外设油门，得重新推拉才能夺回油门控制并降下来。耳机也明显听到喷气发动机声音突然变大，而且保证关了自动油门。后面问了deepseek详解，这款飞机在现实中好像就是有这个保护机制，降到速度很低的时候怕出事故，机电会立即干预。原理可能是航电没检测到你正在降落，所以判定你可能空中失速了直接介入。至于pc-12，我开的时候bug挺多的，经常莫名坠毁，但我觉得也有可能类似上述原因，毕竟航电的模拟挺难做的。

应该是硬件问题，自动放了襟翼到33度导致提示非起飞状态。有的图马斯特摇杆是有ps4 ps5模式和pc模式的。设错会有冲突

我在生涯中买下737max后，又发现个问题：
飞机在廊桥旁边，按照冷舱启动程序，转子速度最多达到21.4，勉强推启动器上去，无法启动引擎，而且转子速度还下降了。
若把发动机开关拨回中间，点火器回到off位，再重复操作，转子速度最高就停在19.8了，还是无法启动引擎。
若使用Ctrl+E，在停机位或是推出到滑行道，都无法启动引擎。
只有Alt+N直接在跑道上，引擎才是启动状态的。
请大佬指点，该怎么解决？非常感谢！