现在摆在活人面前的大问题：后续大型互通的只剩樟木口岸，很容易出现单点故障，这时候印度肯定来搞事/四两拨千斤让樟木口岸沿线降低效率或者停摆。不能光指望尼方自己维护好那边的路。以让中尼双方人民利益最大化为目标，必须尽快启动别的口岸跑运输，中国可以去对面帮着修缮拓宽道路，倒找钱都行，否则樟木口岸尼方那边的几十公里路肯定会被印度惦记。普兰对于尼方偏远，陈塘不知道对方路况如何，木斯塘尼方应该害怕开通。
我要是印度我就借机对尼泊尔战略进攻了，用大量资源想办法破坏唯一的北方动脉，因为全球变暖有长期性能对尼泊尔产生巨大影响，尼泊尔要不就跟不丹锡金一样认怂了比如说认为北方长期来讲由于地质等原因指不上了，要不就豁出去和北方搞大建设大联通。木斯塘是否开放对尼泊尔肯定很敏感对北方也是，看孰轻孰重了。根本生理需求方面，北方没有任何吞并尼全部的意图，南方可不是。