烧的不清
你咋不把问题油给日本？
凭什么你送人情的损失要国内的车主来买单？！

狗‘曰’的 中石化！
妈了个毙的的，去死！倒闭！

     记者：您说35升的油箱能加到45升油吗？如果最多加出10%的话，最多加3.5升吧，可能也不到40升。
     客服：是的，正常情况下您说的加到45升的这种情况，这个我们目前可能奇瑞公司QQ3车型还没有其他车主来电反馈这样的情况。
     一方面，中石化邀请当地质监局和公证处人员，测定奇瑞QQ3能加到44.8升汽油；另一方面，奇瑞公司对于QQ3到底能加多少油，也还并不明确。一时间，汽车的额定容量与实际容量似乎成了难解谜题，令人琢磨不透。
     专家：奇瑞QQ3不可能加到45升
     在昨晚中国之声实名微博发起的一项投票中：70%的车主认为，奇瑞QQ3不能加到45升汽油。而包括著名汽车评论家贾新光，新车评网首席车评人颜宇鹏在内的多位专家都表示：奇瑞QQ3的油箱不可能加到接近额定容量30%的汽油。
     贾新光：根据国家规定，汽车油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油是可以标称容量多5%，这是一个油的余量。但是也不会说在一个35升的油箱里多加出10升油，那是30%的富余容量了。
     颜宇鹏：像这回35跟45差的比例就有点大了，所以我给这个客户的建议就是，他只要把这个车多跑个三四箱到不同的油站去加，如果加出来都是45升的话，那么就说明，这个厂家的标定是偏小的，但如果加出来这回45但下一回以后加的都是38、37这样子，就说明这回油站是有问题的。
     公众对加油站的信任危机
     目前，我国小轿车的油箱容量并没有有统一的国家标准，不同车商生产的轿车油箱容量不一。中国之声特约评论员杨禹表示：许多不清晰的因素，容易使公众对于加油站产生信任危机。而解决之道，在于相关监管部门及时公开的公布对加油站的检查结果。
     杨禹：有一部分社会公众对于中石化这样公司的一些具体的行为应该说缺少信任，实际上是中石化整个公司甚至说是它的品牌目前面对的一场公众的信任危机。公众对我们的车了解的不够，到底油箱里实际的容积跟安全的容积之间到底有多大的差距，行业准则是什么，奇瑞公司的标准是什么，这些公众也并不是很清晰。再有一个不清晰的是我们对加油站，加油站的加油设备，有关部门按照什么样的节奏，对加油站做出怎样的校验，校验的结果如何，我觉得通过一些方式，至少在加油站内公开张贴的方式，我觉得应该让顾客能够比较清晰的方便的看到。
     中石化：非正常加油
     因为种种原因，《新闻纵横》昨晚没能采访到发帖的车主，据中石化方面称：该车主20多岁，无固定职业。当时是分两次加油，在第一次已经被提示加满的情况下，车主第二次又要求慢慢加油，属于“非正常加油”。
     查显双：因为他分了两次加油，5月4号，他到我们加油站来加油，第一次加油加了300块钱，加满了过后，驾驶员要求再加，慢慢加，而且他这个车子已经晃动了，一直加到不能加为止。第一次加300块钱的油的时候，总共用时2分多钟，第二次加35元钱的时候，用时3分多钟，也就是说后来加油是一种非正常状态下，它是非常慢速加的，就像倒啤酒一样，我倒的快气泡很多，倒的慢可能装的就多一些。
     车主在加满油后，为何还要求继续加油？车身摇晃，慢慢加油，车主是不是在考验油箱的最大加油量？众多疑点，还需要一一解开。
     与此同时，各地不时发生的加油站“缺斤短两”问题，也在考验广大车主的神经。著名汽车评论家贾新光表示，不易察觉，难监测，成为加油站屡遭“揩油”投诉的关键。
     贾新光：本身加油机对容量的计量，本身也可能发生变化，应该经常比如一年或者半年作为一次校正，这就说明它是可以调的，这个东西很难监测，这次如果要是说35升的油箱多加出10升油，这就是说它改的太厉害了，另外就是说，一般的消费者会说我加多少块钱的油，比如加200块钱的或者是加100块钱的，这种情况下，根本不可能感受到加油量的变化。


顶！



太黑啦！！！

听说中石油的老总是日本人的私生子。侵华的遗留。