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国内车厂可以参加耐力赛,没必要F1

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F1是一个很特化的场景,F1技术跟民用车没任何关系,而且F1是欧洲小圈子,甚至这个圈子美国人都很少
其实耐力赛GT3或者LMH就很适合,可以买统规的底盘,每年分站不多,有BOP,花的钱比F1少不少,车队随便加入退出,耐力和混动也贴合民用车


IP属地:广东来自Android客户端1楼2026-04-23 10:03回复
    底盘买统规件,引擎开发难度比F1低,能自研就自研,自研不了就买人研发,欧洲赛车圈子花多点钱挖人过来研发


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2026-04-23 10:05
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      2026-04-24 05:43:07
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      正解,F1很难玩起来,强如梅奔也在地效4年吃尽苦头,红牛这四年估计也不好过,迈凯伦法拉利更是落寞多年,现在迈队复兴窝法还遥遥无期,这么多有经验的大车队都栽过不少跟头,更别提国产厂商


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2026-04-23 11:07
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        耐力赛玩起来还是舒服一点的,就连SCG那样的小厂都能搞LMH,虽然速度慢得离谱,但起码能跑


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2026-04-23 11:08
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          这个年代造赛车确实门槛很低了(甚至连f1的哈斯,早前研发放马拉内罗,底盘给达拉拉造),基本有钱就能搞定,gt3lmdh这些基本都是那几家第三方认证厂商造的,包括tcr,现在确实比较容易进场,只是大几率没有私人车队愿意运营这种赛车


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2026-04-23 11:09
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            ok


            IP属地:上海来自iPhone客户端6楼2026-04-23 11:24
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              车厂跑赛车其实核心问题还是宣传,对中国市场来说从性价比来看要么就是有钱去F1直接硬蹭,要么就是去一个很低级别的比赛横扫下然后把这个比赛包装的大上一点


              IP属地:上海来自iPhone客户端7楼2026-04-23 13:21
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                但是现在国内的氛围太低了,除了f1还有一些名气其他比赛基本很小众,蔚来还拿过fe的首届总冠军呢,结果压根没什么关注度,这样反而会亏更多钱


                IP属地:山东来自Android客户端8楼2026-04-23 15:19
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                  2026-04-24 05:37:07
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                  不就是达喀尔啊,也没其他好赛事能玩了。


                  IP属地:广西9楼2026-04-23 16:08
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                    WRC啊
                    明年新规,25年开始冲的话,27年正式进场,2年测试研发,看能不能掰掰手腕。


                    IP属地:广东10楼2026-04-23 20:53
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