南海电铁于30日表示，计划在2028年3月底左右撤出连接和歌山港（和歌山市）与德岛港（德岛市）业务。
据相关人士透露，目前运营的两艘船只中，「フェリーかつらぎ」已接近更新换代期，而公司目前难以筹措购买新船所需的巨额费用。
南海轮渡成立于1975年，接手了原南海汽船的业务，开始经营和歌山港至小松岛港（德岛县小松岛市）的航线。1999年，四国一侧的港口更改为德岛港。2003年度，该航线的运送人数曾达到约57万人次。然而，受新冠疫情扩散影响，2020年度的客流量锐减至约19万人次，2024年度的利用人数也仅回升至约35万人次左右。
尽管相关机构正在探索保留航线的可能性，但目前尚无具体对策。相关人士担忧地表示：「船员目前在市场上非常抢手，（在撤退消息传出后）很快就会开始出现挖角现象。一旦船员不足，只恐不到2028年3月底，航线就将面临无法运行的困境。」
【藤木俊治、安西李姫、駒木智一】
据相关人士透露，目前运营的两艘船只中，「フェリーかつらぎ」已接近更新换代期，而公司目前难以筹措购买新船所需的巨额费用。
南海轮渡成立于1975年，接手了原南海汽船的业务，开始经营和歌山港至小松岛港（德岛县小松岛市）的航线。1999年，四国一侧的港口更改为德岛港。2003年度，该航线的运送人数曾达到约57万人次。然而，受新冠疫情扩散影响，2020年度的客流量锐减至约19万人次，2024年度的利用人数也仅回升至约35万人次左右。
尽管相关机构正在探索保留航线的可能性，但目前尚无具体对策。相关人士担忧地表示：「船员目前在市场上非常抢手，（在撤退消息传出后）很快就会开始出现挖角现象。一旦船员不足，只恐不到2028年3月底，航线就将面临无法运行的困境。」
【藤木俊治、安西李姫、駒木智一】
