来自B站某老哥的想法
北陆新干线不去新大阪和尺海抢地盘
而是经由小滨-舞鹤-丹波一线
往姬路/新神户方向接入山阳新干线
采用迷你新干线规格（参考山形/秋田新干线
同时修建现在还在各方扯皮的敦贺-大阪段
意指尽快构造北陆-山阳系统
在203x年内让北陆民能不换乘前往冈山/广岛/博多等山阳道城市以及九州（应该是在姬路进站前建设三角线？
避免和东海无休止的竞争
同时为兵库县提供发展机会
——————
我对此表示何意味
对于北陆民不仅不提速还得提价外加绕远路
另外北陆有什么去山阳道的需求吗？
目前三大坝到新大阪转山阳新干线应该够了吧
对于尺西得支出双倍人工费用外加新车研发费用（或者找东日本爆改一下E6/8？）
建设费也是一笔大开销
线路还用不了多久
——————
这老哥甚至是用AI回答的
最后争辩着争辩着就给咱拉黑了（
——————
原视频→【【日铁新闻】僧侣称其为“千年愚行”强烈反对 北陆新干线延伸大阪“八个方案” 争论再起 各方势力激烈交锋仍无法决定 中字-哔哩哔哩】 网页链接
配图来自裏辺研究所（有调色
北陆新干线不去新大阪和尺海抢地盘
而是经由小滨-舞鹤-丹波一线
往姬路/新神户方向接入山阳新干线
采用迷你新干线规格（参考山形/秋田新干线
同时修建现在还在各方扯皮的敦贺-大阪段
意指尽快构造北陆-山阳系统
在203x年内让北陆民能不换乘前往冈山/广岛/博多等山阳道城市以及九州（应该是在姬路进站前建设三角线？
避免和东海无休止的竞争
同时为兵库县提供发展机会
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我对此表示何意味
对于北陆民不仅不提速还得提价外加绕远路
另外北陆有什么去山阳道的需求吗？
目前三大坝到新大阪转山阳新干线应该够了吧
对于尺西得支出双倍人工费用外加新车研发费用（或者找东日本爆改一下E6/8？）
建设费也是一笔大开销
线路还用不了多久
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这老哥甚至是用AI回答的
最后争辩着争辩着就给咱拉黑了（
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原视频→【【日铁新闻】僧侣称其为“千年愚行”强烈反对 北陆新干线延伸大阪“八个方案” 争论再起 各方势力激烈交锋仍无法决定 中字-哔哩哔哩】 网页链接
配图来自裏辺研究所（有调色
