前几天。高速行进中熄火，靠边停车打不着，踢了几下边撑，恢复正常，
过两天打不着，电瓶11伏多点，以为是亏电了，拆电瓶回去充电。5小时，再装回去，油泵自检声音没了，按启动键，马达正常转，但启动不了打不着车，网上查资料查了N个小时，以为油泵坏了，晚上下单了油泵，
第二天下班回来拆油箱边和抬油箱，测油泵，剪线去掉边撑熄火，然后无意中摸到辅助继电器有一个发热，确认这是油泵的，把辅助继电器。互相对调，开锁通电按启动，油泵声音又回来了，，马上查单子，还没有发货，退单。连续打火几次才成功，但是易熄火怠速不稳，至少能启动了吧，
晚上11点。打火试车又打不着，按到电瓶快没电都打不着，头大，
今天下午天气暖和，又去试车，又是按到快没电打着了，，，又是怠速不稳易熄火，然后骑去车店检测，说是火花塞与氧传感器故障，把火花塞拆出来，
我去年。换的ng k铱金火花塞，使用了13,000公里，电极快没了，间隙很大，假货害人啊，51元网购的。
更换了火花塞与氧传感器，恢复正常，一枪着车怠速稳定，，，
但我有个疑问，为什么我拆电瓶充电再装回去，油泵没自检声？换了辅助继电器又有了？
变速箱熄火开关接线是错的，应该是黄黑色与棕色的连接，打叉那个是油泵的，#是油泵插头。问修车师傅说。一切正常不用管它