今天刚跟333的师傅聊完天，他们说新车数量多，等车时间减少，驾驶体验收到师傅们的一致好评。未来地铁6号线、10号线南延建成后将会惠及苏区人民，届时333、335路将打通苏区人民通勤的“最后一公里”。

昨天坐了这个车，从五爱西区开始就爆满到白塔堡，从南站到苏家屯大润发也一直爆满，都得从后门上车，这车报站声巨大还没有提示音，好几次都有人被这个报站声音吓到。车上乘客也一直吐槽说太小了座也少。这车和以前245一个情况换太早了，等6号线开了客流少了才适合这个车

今天刚坐完 算司机十四个座

真不知道咋想的 那混动还能撑撑，拿车况还行的大小车混跑呗，你说想省气，把那手动挡的保留下来了 还不给333用，那长途线路最该需要座位，一站站将近俩点

荣昌这公司感觉照安捷都差远了，垃圾透了简直。。。买新车还不买点像样的哪怕买10.5米也行啊，333这挺挣钱的线路到时候得给他们生拉搅合黄，

活该 这**民营公司早点倒闭

我觉得荣昌这几个线还不如保持原样呢，起码车大宽敞能拉人座还够用，335最应该换小公汽的线路都不换，给333换小公汽。。虽然不喜欢风采，但确实很适合333

毒霸一方的安捷

怪谁呢？人流量巨大的超长线路换个小车～～