车主入手这台蔚来ES6的时间并不是很长,在用车过程当中,车主发现爱车的行车噪声偏大,已经超过了自己的可接受范围,为了能够解决噪声的问题,车主不惜驱车数十公里,专程来到木音汽车隔音店,为爱车做隔音处理。
蔚来ES6隔音升级

经过检测,技师发现原车的噪声主要有两种,第一种是路噪和胎噪,第二种是来自发动机舱内的噪声,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的前叶子板、前叶子板内衬、正副脚踏位,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
前叶子板:金鲨JS300&银鲨棉
前叶子板内衬:隔音垫+银鲨棉
正副脚踏位:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
汽车行驶时前舱内会产生各种各样的噪声,而这些噪声会通过正副脚踏位传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理,减少该部位低频共振的产生;再使用隔音垫对正副脚踏位做隔音处理,隔断噪声的传播;最后使用银鲨棉对正副脚踏位做吸音处理,有效减少前舱内噪声的传入。
使用金鲨JS300对正脚踏位做止振处理

使用隔音垫对正副脚踏位做隔音处理

使用银鲨棉对正脚踏位做吸音处理

使用金鲨JS300对副脚踏位做止振处理

使用隔音垫对副脚踏位做隔音处理

使用银鲨棉对副脚踏位做吸音处理

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,主要通过前叶子板传入到车厢内部。但原车的前叶子板处并未做任何有效隔音处理。技师在使用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后,又使用银鲨棉做了吸音处理。而拆卸下来的前叶子板内衬,技师则使用隔音垫和银鲨棉做了吸音处理,多层的施工,将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
对前叶子板做止振和吸音处理

使用隔音垫对前叶子板内衬做隔音处理

使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理

【改装效果点评】施工完成后,车主特意在高速状态下做道路测试,结果显示车厢内噪声下降了至少60%以上,和施工之前相比较说是天壤之别一点也不为过,车主对此次的隔音效果也非常的满意。
蔚来ES6隔音升级

经过检测,技师发现原车的噪声主要有两种,第一种是路噪和胎噪,第二种是来自发动机舱内的噪声,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的前叶子板、前叶子板内衬、正副脚踏位,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
前叶子板:金鲨JS300&银鲨棉
前叶子板内衬:隔音垫+银鲨棉
正副脚踏位:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
汽车行驶时前舱内会产生各种各样的噪声,而这些噪声会通过正副脚踏位传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理,减少该部位低频共振的产生;再使用隔音垫对正副脚踏位做隔音处理,隔断噪声的传播;最后使用银鲨棉对正副脚踏位做吸音处理,有效减少前舱内噪声的传入。
使用金鲨JS300对正脚踏位做止振处理

使用隔音垫对正副脚踏位做隔音处理

使用银鲨棉对正脚踏位做吸音处理

使用金鲨JS300对副脚踏位做止振处理

使用隔音垫对副脚踏位做隔音处理

使用银鲨棉对副脚踏位做吸音处理

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,主要通过前叶子板传入到车厢内部。但原车的前叶子板处并未做任何有效隔音处理。技师在使用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后,又使用银鲨棉做了吸音处理。而拆卸下来的前叶子板内衬,技师则使用隔音垫和银鲨棉做了吸音处理,多层的施工,将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
对前叶子板做止振和吸音处理

使用隔音垫对前叶子板内衬做隔音处理

使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理

【改装效果点评】施工完成后,车主特意在高速状态下做道路测试,结果显示车厢内噪声下降了至少60%以上,和施工之前相比较说是天壤之别一点也不为过,车主对此次的隔音效果也非常的满意。
