高陵站位于陕西省西安市高陵区。站房以“秦风古韵，华彩高陵”为设计理念，建筑造型提取秦代建筑元素，以当代审美标准进行转译和重构，屋面展现秦代四阿顶建筑古朴雄浑的艺术形象。
候车大厅以悬挑跌级的设计，勾勒出富有张力的空间骨架，营造出悠远意境，层层传递高陵的地域文化与精神内核。

富平南站位于陕西省渭南市富平县。站房以“关中名邑，富庶太平”为设计理念，将平缓舒展的屋面与进退错落的立面结合，表现庄重大气的建筑形态，营造具有纵深感的建筑空间。
候车大厅造型取自富平标志性建筑“望湖楼”，结合现代站房结构进行重构，既保留历史神韵，又赋予建筑新的时代感。

铜川站位于陕西省铜川市。站房以“红色照金，青色耀瓷”为设计理念，站房高台形态取义于耀州地貌及药王山，寓意铜川悠久深厚的历史文化。
候车大厅中间吊顶采用星星点点的渐变灯阵，代表“星星之火，可以燎原”；细节处装饰“耀瓷缠枝”“红色照金”“五彩祥云”等文化图样，体现当地特色文化，展现文化底蕴，树立蓬勃发展的铜川新形象。

铜川北站位于陕西省铜川市。站房以“融山川形秀，固磐业为基”为设计理念，形态采用“几”字形屋面轮廓，与周边台塬地形融为一体。
候车大厅以铜川耀州青瓷印花和色彩等元素装饰，吊顶通过虚实结合的手法展现铜川耀州青瓷印花，突出地域文化主题。

宜君站位于陕西省铜川市宜君县。站房以“汉魏风骨，大唐宜君”为设计理念，造型方案选取传统的宫殿式建筑形式，立柱顶起出檐深远的坡屋顶，传达威严庄重的气质。
候车大厅装饰将宜君魏长城、剪纸与旱作梯田等历史地域文化元素抽象提炼、艺术简化，彰显了宜君悠久的历史文化底蕴。

黄陵站位于陕西省延安市黄陵县。站房以“人文初祖，华夏魂脉”为设计理念，站房形态传承自黄帝陵殿宇的新汉风。
候车大厅吊顶采用中式传统藻井的形式，三层叠级吊顶高低错落有致，突出中式传统风格的美感。

洛川站位于陕西省延安市洛川县。站房以洛川会议旧址大门为原型，充分展现历史建筑神韵。
候车大厅以“红色圣地春常在 ，洛水山川果自香”为设计理念，融合当地传统窑洞屋檐楣雕花元素，充分展示了建筑与人文、自然等相互融合的特色。

富县北站位于陕西省延安市富县。站房以“唐韵古鄜州，再抒今盛世”为设计理念，站房仿照唐代建筑特征，对出挑深远的坡屋顶进行变形重构。
候车大厅吊顶井字梁中以古建筑元素“藻井”为原型，柱子造型提取秦直道遗址线条，突显富县的历史文化底蕴。

这是不是陕北唯一的高铁？另外甘泉北站是不是既有甘钟铁路的车站？

不过论沿线地区经济发展水平，感觉这条350的新线和现在既有线开行的动集列车竞争可能并不具有优势，动集标杆车在西安，延安运行区间也就2小时出头，绿皮普速也没慢多少

浅浅期待一下包鄂榆

非得弯那一下子

什么时候能开通运营？