一身名牌的uhr发生这种低级毛病属实不应该
其实新车的时候前后刹车手感就差的一p，五月份做过一次拆解保养，情况有所好转，但好景不长，到8月份发现左边刹车手柄有比较大的旷量，以为是改装牛角配合不到位，所以没有在意。
但前两天改灯，晚上试灯发现后刹车灯常亮，经排查找到原因——是左边上泵活塞不能完全回弹，顶不住刹车手柄，手柄不归位，导致刹车灯的问题。
直接网购上泵修理包，直径是12.7mm的（3.3元），卡簧钳（8.6元），刹车油是四轮保养剩下的


配件已到

务必做好防护工作，刹车油的腐蚀不是一般的厉害

拆下来对比，上面是新买的，下面是原车的，尺寸一模一样，但两个皮碗有区别，原厂比较厚实（或者是被刹车油泡涨所致？）活塞未见磨损，弹簧弹力尚好，看不到问题所在。


用无纺布擦拭刹车泵油缸，未见磨损铝屑，内部光滑无磨损

没啥问题就直接替换，只能如此了

然后就是排空气环节，我的经验时将车把右打死

如果车把放平，空气会存在此处导致排气失败

无论如何都要进行最后的清洗
更换之后，功能恢复正常，手柄顺滑，刹车灯常亮问题解决，唯一的问题就是需要时间来验证修理包的耐用性。
保养后左边手感好于右边，先使用一段时间，没问题的话右边也更换掉。