哒哒哒响他们说是气门间隙过大是这样吗？一给油就哒哒哒感觉。

在pcx160和nmas155之间纠结，就想问一下车友们，建议哪辆？

有没有车友拉一下。谢谢

YAMAHAnmax155 拆装部件螺丝对应工具型号： 机油滤网螺丝17 mm （扭矩20牛米） 机油放油螺丝12 mm （扭矩20牛米） 齿轮油放油螺丝12 mm （扭矩20牛米） 排气接口螺丝12 mm 排气固定螺丝14 mm 后摇臂固定螺丝14 mm 后轮轴大螺丝24 mm 前减上固定螺丝14 mm 前减下穿心螺丝14 mm 17 mm 后减上螺丝14 mm 后减下螺丝12 mm 尾架螺丝12 mm 坐桶螺丝8 mm 螺丝相应型号尺寸： 前风挡螺丝M5 30mm 前挡泥板M6 17mm 碟刹盘M8 20mm 后视镜M10正反牙 车把装饰盖M6 15mm 车身护板M5 17mm 排气盖M6 20mm

求助！ 25.2月购置雅马哈nmax155 5月发现等红灯时，车有向前行进的状况，一开始以为自己的没把油门完全松开，就没太在意 5.16日发现车在启动之后怠速声音有点大，随后发现在运行之后，油门完全松开车还会继续行驶，表现为10-13km/s，故障灯亮起 5.18日联系4s店工作人员进行检查，拆检，故障码为‘p0507’，实际观察给我的回复是怠速阀门故障，故障码无法删除，需要更换怠速阀门（节气门一侧的塑料黑色元件） 5.19日备件到达后进行更换，故障码可以

转向器没有声音总是忘了关。谢谢了

挺漂亮的排气

nmax 155 tcs版，3000公里，起步抖动非常明显，后轮duangduangduang的声音，要给大油门才行，各位车友，这个正常吗？问了车行看也没看就说正常

最早500台之一

最近无意间研究出来关于Nmax155的刹车片的几个问题，虽然说不是什么重点问题，但是也属于一番小有成就，我这种分享欲强的人迫不及待的想和大家分享这个事。

几天前保养了传动组，换了中排店原厂前离合器，还换了普利珠皮带，和后离合器只清洗换黄油没换，车在40到50匀速跑的时候会一震一震的，加速和减速没有这种现象，以前不知道有没有这种现象，你们有这种现象吗，是不是这车就这样，这是离合器圈震吗，这个是不是因为后离合器没换和前离合器磨合不匹配吗？

简单分享一下改传动后的骑行感受吧（路过的点个赞，谢谢）。 1.这次改装主要为了达到两个目的，消除起步抖动，提高初段加速，所以主要改了离合器、碗公、扭力加速器、大小弹簧（没改普利珠，个人认为没必要，改了硬弹簧，同样达到了增加初速的目的，二选一吧，两个都同时改的话，会增加调试的难度）。 2.原厂抖动的主要原因（仅为个人观点）起步时速20左右半离合状态，离合器和碗公打滑造成，原厂离合片明显接触面积不够（看图）。 3.

以下观点是我本人的解读，每个字是我自己打出来的绝对原创，分享给NMAX155的车友们，如果你是有钱人，随便怎么改，与我无关，或者是卖改装件的，不影响你们，可以不看. 每个人改装车辆需求和要求是不一样的，你想要改善什么，咱就需求什么，我只改了普利盘，连配套的大弹簧都没有换，首先要了解踏板车传动的做工原理和构造，踏板车的局限性，传动是CVT方式，在汽车中这种变速开始淘汰了，原厂传动为了符合大众，所以设计会省油，传动比

如题，它终于来了！！

抖音见到有人装，但是雅马哈官方没查到

收的二手车，蓝牙模块被拆了

看改装的还行不！

老款nmanx155保鲜盒在哪位置，仪表水温，码数都不显示

才33公里，发动机灯就报警了。去消了一次，后面把油抽光，重新加油，结果在vva工作的那一瞬间发动机又亮灯。该怎么整

不少车友提车以后，发现后避震硬。我自己身高174，体重120斤。算是比较轻的，自己深有体会尤其是过坑和减速带，硬的就像两根铁棍。为此我也专门咨询了雅马哈的官方售后，官方给出的解释如下：前避震由于负载较低，出厂调教为舒适为主，即便带人重量也是集中在车身后方。后避震是为了适应大多数环境下的骑行，比如双载，或者体重大于180斤的人骑行，如果后避震太软会触底反而乘坐不舒适，或者减震经常触底减少使用寿命。后避震偏硬也是

新车500公里的时候前轮过坑异响，像是啷当的声音，本人是搞汽车维修的，这种声音太不舒服了必须要解决，最好发现是挡泥瓦螺丝响，处理完一点也没响声了，分享给车友，处理方法把四个螺丝拆掉，挡泥瓦里面和减震器接触的地方垫上胶垫上紧就好了，后减震器簧共振也是通病，这个把减震器调硬就好了，现在骑着一点异响也没了太爽了

nmaxtcs版 原厂后减震太硬了 准备换RPM，有推荐330的说不明显， 也有推荐320的 说330太高，不知道选哪款了，听听大家的建议

换个避震把车壳都得拆了…

有吧友希望有人发油耗，今天他来了，市区正常行驶，速度一般五六七十左右，第一次亮灯，跑了224公里，平均油耗2.5左右，加的95号油，跑干应该能上300，不过不想尝试，万一找不到加油站脸就紫了。

NMAX除了前减震感觉各方面都挺好，前减震支撑不好，过减速带回弹过快咔咔冲顶，千万不要以为是挡泥板响的，挡泥板只是声音放大器。 折腾减震经历了好几个过程，前面也有发的帖子，第一次换了加强弹簧，这是性价比最高的升级，提高了支撑性，避免重载过坑打底，但是低速过减速带的问题依然不能解决。 后来网购了智杰FF2，装车减震很舒服，在我以为万事大吉的时候发现骑行重心不在中间往一侧偏，后来发现前轮不居中，偏差还很大，减震赔

nmax155坐桶能放shoei的四分之三盔吗？

性价比包件包改包调的商家

刹车卡钳上的导向销特别容易被大家忽略，这块是需要按时保养的，保养导向销的作用是为了让刹车不偏磨，不卡死不自带刹车，可以起到节省燃油，轮胎轮动顺滑的作用。

如题

声音不错

nmax155钥匙套，纯手工制作，意大利buttero皮料有需要的可以找我，价格不贵。也可以去海鲜市场搜索 紫禁城鹏鹏 那里面有介绍，制作过程可以去快手搜索1730974647可以看。

一点也不抖。

我的车目前为止行驶3600公里，今年5月份的车，对于前刹一直很不满意，我个人觉得前刹占60%后刹40%，我正常骑行也是这样去刹手把的，Nmax155,前刹用的力和反应出的制动效果，真的让人很失望，不是说我骑行有多暴力，刹车想要什么效果，我就是想制动时有种让人放心的感觉，控制的让人舒服，而不是用了很大力还是让人有种车站不住的感觉，然后研究想换原装双活塞，说能提高制动力，但是研究后发现，刹车片还是一样大，只是一个大的单活塞，

5天没开就没反应了 机械钥匙在马桶垫下 网上看的搭保险丝一点反应都没有

nmax155使用10W-40的机油，但是为什么我们还要选择机油呢？直接使用任何品牌的正品10W-40的机油不就完了？这个没错，但是一台发动机生产出来有着它本身的特点。根据发动机结构的不同，发力特性也不同，比如有些发动机最大扭矩在4500转，有些在6000转，有些则更高。发动机的最大功率也是如此。所以我们需要使用发动机“爱吃”的机油。

【周杰伦 所有歌曲】【林俊杰 所有歌曲】 【薛之谦 所有歌曲】【五月天 所有歌曲】 【刘德华 所有歌曲】【Beyond黄家驹 所有歌曲】 夸克:网页链接 拿走吱一声！

车已定，四处搜索改装建议。我准备改装以下几点，欢迎老车主给点一见。本着少花钱多办事的原则，佛性骑士，经常需要带人周边活动，不压弯，不高速。 A 换轮胎 天使或者米其林 原尺寸1200 B 更换后避震 850（咸鱼 台湾产不带气囊） C 更换前减震弹簧 188（咸鱼 加强弹簧） D 后挡泥瓦 100 E 前升降挡风后视镜 600 希望改过的老车主多给一见 你对ABCDE某点有建议都可以，欢迎讨论

nmax起步抖 尤其天凉冷车时候，速度9码左右抖那一下子太难受了，车头都跟着共振。估计算是通病吧。网上测评说了各种nmax缺点，什么油箱小啊，减震啊，刹车啊…相比于起步抖，我都能接受。其实在我眼里，只有起步抖这个才算是真正问题。如果这个问题能解决，nmax真的是一台非常完美的车了。哪位大神能够解决这个问题，万分感谢了

看图吧！不说了

今天刚上的风挡，真的帅，对比了这么多买家秀最终选择了这家的，可以说是完美复刻国外版本的tmax风格套件，而且还优化升级了原版的很多问题，后视镜有内置金属支架可以说是怠速，骑行状态下后视镜零抖动，关键是价格美丽

全新最新改装方案，有意私聊我！

我1月提的新车，到现在骑了100多公里，，刚看了下仪表显示的油耗，显示26.5Km/L,这样看的话连个200km都跑不到，和你们晒的差太远了，而且我最高时速不超过55Km