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31我个人认为现在车手的水平是要远超远古时期的,伴随着赛事的发展,训练体系的完善,参与卡丁车赛事车手数量的增长而挑出来目前最顶尖的20个人,理论来说只要排名前十的车手,放到20年前都拥有WDC 干地驾驶水平的。雨站还真不好说
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25这站能看出来法拉利速度和红牛差不多,虽然比不上迈凯轮但是绝对不慢 角田在一台多年围绕ver打造的畸形车里,基本上是8-9左右的位次,算是目前最好的红牛二号车手。牢佩今年来了也得Q2就被淘汰。 牢汉磨合了5站还没磨合好,排位赛每次慢极限哥0.6以上正赛老四前面嘎嘎乱杀,牢汉后面负责嘎嘎,这个表现随便找个中游不错的也是这个位次。 再这样下去明年要踢了,别忘了拉塞尔今天采访说了,不管什么合同,车队想踢你总有办法的 老汉,我
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62别懂装不懂了 本质原因是,当年都是把ver lec nor rus放在一个等级比较,每个人心里都有自己的排序 ver已经多罐自然已经不属于一个层面 那接下来如何排序本质上是按照分罐数排,之前也都是这样排结果今年迈凯伦车好分罐数就超了。 那这个时候就必须找出各种理来维持他们心中的ver下第一,比如nor不稳定,起步拉,防守差,和ver缠斗不如xxx。 在pia和nor争冠中他们一定更支持pia,如果pia夺冠就更能踩nor分罐多无用。 但如果nor夺冠那不管怎么比永远1
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18差不多从22年vet退役开始,此前没有任何消息说他要退,突然新闻蹦出来大家都蒙了 然后是22年年底差不多世界杯开始那几天比诺托和法拉利双方都澄清比诺托不会走人,结果瓦塞尔的风声传了没两天直接就官宣了 24年年初猫肉还在跟法拉利谈续约,ham的转会从第一家媒体爆出来到官宣我印象里过了好像都没有一天,也是闪电战一样的转会 霍纳这事虽然他的丑闻已经传了一年多,但是去年传的最盛的时候他倒是没下课,今年没有任何人觉得他会滚,结
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18整个上半赛季,只有三次非迈凯轮分冠的场次
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19为啥老汉这么难适应法拉利?我记得歪头加盟法拉利第二场就夺冠了呀,老汉按说不比歪头水平差吧。今年的车怎么着也比2015年的强吧,怎么开的那么挣扎!
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111一个个都说勒芒有含金量,他到底金在哪里了? 勒芒不就是wec的一个分站吗? 而且赛道宽 直线长 不同组别好超车 车手放松的时间也比其他赛道多 难到就单单因为他24小时?? 那spa24 纽伯格林24 穆杰罗12 腹肌12????
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11签署为期两年的车手合同
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56怎么镜头介绍很多都是partner
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371:粉色头发,长短不确定 2:非普通人,模糊的记得听解说说过是某个赞助商的老板娘 3:白人 各大AI都用过了,找不到,吧里没找到这场比赛的回放
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110舒马赫(车王),塞纳(车神),汉密尔顿(车圣?)
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1我和我朋友玩双人生涯,但是正赛的时候一直一卡一卡的,搞得每次起跑都有车闪现到我面前,加速器也挂了,有什么解决办法吗
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119他并没有与同时代对手有很强的实力,正赛长距离一言难尽,只不过在单圈的排位,和雨战有一些特长。而且杆位的转化率很低。开不过教授,有那么多人都喜欢给他奉为神,还各种花式吹捧。把他捧到历史第一的宝座,是不是有点太夸张了?
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