进来就是一家人，无任何门槛，已提车的车友和即将拿车的准车主都可以，群里日常分享用车知识、心得，零跑的宝子想进都可以#零跑# #零跑c11# #零跑c10# #零跑c01# #零跑c16# #零跑t03#

求购，求购一台零跑c11纯电版23年左右的车公里数最好5万以内，车商收多钱我加些，你多卖点我少花点（大事故勿扰）

已经去车质网投诉了。一、音响系统异常1、功率与音质劣化，OTA升级后音响功率被强制降低（原2100瓦），音质显著下降，音量异常减小。2、安全提示音失效，转向灯提示音音量过小，在行驶环境中几乎无法识别，影响行车安全判断。LCC（车道居中辅助）退出时提示音消失，导致车辆过弯失控风险激增。二、智驾功能故障：1、LCC频繁异常退出，OTA升级后LCC在弯道识别中会无预警自动退出，且缺乏有效提示音。LCC系统退出后车辆可能偏移至对向车道，

很倒霉抽到了 蜂巢的电池🔋 只能靠我的黄金右脚把电干下来 啥也不开，只听音乐🎶，慢起步，动能强进 匀速50-70

兄弟们这种情况还要等多久啊

欢迎私我加群

如题

零跑c11，车机芯片8295P硬件应该没问题，我自己安装的大屏版然后更新到车机版但是车机版停在20.8.0，点击更新就显示最新版。零跑车机太封闭，不能直接安装最新版本，只能通过APP自己升级

已经去车质网投诉了。一、音响系统异常1、功率与音质劣化，OTA升级后音响功率被强制降低（原2100瓦），音质显著下降，音量异常减小。2、安全提示音失效，转向灯提示音音量过小，在行驶环境中几乎无法识别，影响行车安全判断。LCC（车道居中辅助）退出时提示音消失，导致车辆过弯失控风险激增。二、智驾功能故障：1、LCC频繁异常退出，OTA升级后LCC在弯道识别中会无预警自动退出，且缺乏有效提示音。LCC系统退出后车辆可能偏移至对向车道，

已经去车质网投诉了。2025年7月8号晚，车机OTA升级后，车载音响出现严重故障，影响使用，转向灯的提示音也很小声，行车时完全听不到打转向灯的提示音，严重影响行车安全。

已经去车质网投诉了。2025年7月9日ota升级后，音响效果变差，整体音量下降了至少20%，中高音的层次明显不足没有层次感了，很混浊不通透，和升级前比差远了，转向提示音等各种提示音明显变小且无法调大，存在安全问题。acc和lcc升级后灵敏度太高，识别前车变道时会突然打摆子减速，很吓人。

正力的磷酸铁锂电池，580尊享版，平时都按说明充到90％，表显续航522公里，坐标浙江衢州，气温0-10度，纯市区，加开发区，行驶300公里后还剩80公里，剩下80公里再打个折，40-50公里还是有的，这样的话加起来350左右，充满电的话380有的，开了半年多了，总体来说还是很不错的。

51买的新车，第二天就出现异响了，以为是后排门板响，到今天7号来4S店来上牌并检查异响问题，检查出来4s店说是小问题，没和我们讲是什么问题，说两边换了就好了，结果发现是大事情，后桥元宝梁两边脱落，这千万分之一的概率让我遇到了，这么严重的质量问题是怎么出厂的，老朱当我们平民老百姓的生命安全开玩笑呢，要求退换车，厂里说达不到这个要求，这么严重的部件出问题都不能退换车，难道要出重大事故才能退。已经在车质网投诉。

我刚买车的第一个星期，之前没开过电车，操作不习惯，能耗高达20.56KWH/100KM 后面发现续航不行，去问销售，调整了驾驶习惯，将百公里加速调整成最低的平缓，方向盘转速平缓，能量回收还是用的低，试了一下中级的能量回收觉得开着好难受。 没有开空调的情况下，最终的能耗在15KWH/100KM左右。

来吧

好家伙，差不多一个月，今天起步发现360影像有重影了。这个是什么情况

出个人自用23年领跑C11车况原版一个面补漆580续航四驱顶配，有20000选装包 20寸轮毂，由于生三胎不够用了，准备换保姆车C16了。有意者可以私聊，开了4.9万公里，没有出过什么问题。

老司机帮我看看我是什么🔋电池，续航不太行。

求大佬拉一手c11的车友群

C11尊享版分期两年免息15.08这价格可以不？

贴吧没人了

周末去试驾了c11，580尊享，经老弟和销售一番拉扯，最终给的报价:含国补置换12000，10万5年贷款贴息12000，无加装包不含利息的落地价是11.5左右，如果不提前还款需要加利息2.5，上路总价就是14万，如果2年后提前还款，即需要加利息1万，上路总价是12.5万左右，以上价格供参考，坐标江苏。

求个泉州c11车友群

为什么我和你们的高德地图不一样

听说oppo和一加的部分手表可以无感解锁车辆，大家知不知道是哪几个型号

本人2023年4月19日车购入官方渠道带牌一辆（2022款零跑c11510豪华款），挂牌日期为2022年年底，因为2023年没有国补政策为了享受2022年国补政策厂家与4s店将此类车辆落户在2023年以前（落户车主多为销售人员或4s店公户）。但实际车辆已新车库存性质进行2次售卖，当时厂家针对这批带牌车也出了相应政策，政策是购买此类车享受首任车主权益（三电终身质保等权益）。零跑官方与2025年4月10日推出面向2021～2023款老车主高速智能领航辅助(NAP)功能免费开放

坐标福建，C11增程300尊享16.58款 友商报价16.58-厂补1.5-置换1.2+保险上牌5500=14.3W，另外还有个可谈的“门店补贴”估摸在5000-1W，旧车抵1.5，总14.3-0.5-1.5=12.3W如何？？另外有个贴息是什么意思？再低的价格有贴息的套路。

官方赠送老车主NAP权益不兑现，因为2023年没有国补政策为了享受2022年国补政策厂家与4s店将此类车辆落户在2023年以前（落户车主多为销售人员或4s店公户）。但实际车辆已新车库存性质进行2次售卖，当时厂家针对这批带牌车也出了相应政策，政策是购买此类车享受首任车主权益（三电终身质保等权益）。零跑官方与2025年4月10日推出面向2021～2023款老车主高速智能领航辅助(NAP)功能免费开放政策。内容为:即日起，对含有智能驾驶辅助功能的车型，智驾

有同样情况的车主吗

2022年6月提车，我的车只有首任车主电池8年或150000公里的质保，其中包括电池衰减限制不低于80%（图一），当月花388元在零跑app服务商城购买了388元的三电延长质保，三电延保期限延长至16年50万公里（图二），刚给零跑400客服打电话他们说三电延长质保不包括电池衰减，这与我保存的三电延长质保协议完全不符，我想知道三电延长质保不包括电池的话叫什么三电延长质保，4月10日零跑所为的回馈老车主，赠送三电终身质保，终身三电质保中还特意提

刚订车纯电尊享，广东车友组织有没有 拉一下

事故发生后多次与厂家工作人员沟通无果，得到的结果是耐心等待。到今天为止事故已发生八天，以调核心数据为由，拒不公开数据拒不承认车辆问题，消费者投诉无果希望通过车质网得到公平公正的解决方案！

22年5月上牌，二手c11尊享版610公里续航，加1.5万选装包，公里8.8万，水冷电驱，中航锂电的电池。加装激光大灯。无出险理赔记录，四条马牌轮胎刚换几个月。车况好。价格12.5万怎样？能下手吗？

事故发生后多次与厂家工作人员沟通无果，得到的结果是耐心等待。到今天为止事故已发生八天，以调核心数据为由，拒不公开数据拒不承认车辆问题，消费者投诉无果希望通过车质网得到公平公正的解决方案！

有没有群拉我一下

留下绿泡泡账号,我来拉qun

我看车质网很多投诉呢，速度到70以上前排窗户就在吹口哨了系统还车是1.0老车主就该被刺是吗，刚买的时候说质系统实时更新轮胎偏磨的厉害。

刚提新车，因为车机网络不通，需要拆卸车辆进行维修，涉及的拆卸范围太大，已在车质网进行反馈，希望可以得到相应的补偿。

我看车质网有很多投诉呢，1.虚假宣传与误导性承诺：零跑汽车在发布车会及公开宣传中明确承诺车机硬件可更换、可质升级，并承诺提供OS3.0智慧座舱升级服网务。虽然厂家未明确具体升级时间，但根据常理及行业惯例，此类承诺应在合理期限内履行。然而，截至2025年，厂家仍未兑现承诺，且未给出任何具体的时间表或合理解释。厂家的行为涉嫌利用模糊承诺诱导消费者购买产品，且在合理期限内未履行承诺，构成虚假宣传及误导性承诺。2.未履行

2021年10月在网上发现零跑这个品牌，一眼就看中了C11的配置和外观，新车外观整体延续了C-more概念车的风格。零跑C11将采用数字化曲面设计语言，采用封闭式前脸和短前后悬挂设计，并将矩阵式大灯整合为三条LED灯带，内部结构分为上下两部分。相信实车效果会呈现出不错的科技感。本来就想买车，看了很多品牌，也都试驾过，都没拿定主意，直到和我老婆去试驾零跑C11，驾驶在路上，前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立悬架的悬挂系统实在太舒服了

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