一位蔚来ES7小车主，已经安全行驶8万公里 如果有积分 换电卷 可转赠，或不可转赠的都可以收，收东西等问题都可以问我，老车主不懂问我

最近在关注电车，4-5万公里的蔚来（租电）现在10万左右就搞定，感觉性价比还不错。但是有两点顾虑:一是感觉每个月还有差不多800的租电，感觉比开有车还贵，假如车厂倒闭了，租电不知道会不会瘫痪；二是10万左右基本都是2020款，不知道2020款技术会不会太落后（本人不需要自动驾驶功能），会不会有很多小毛病。各位有经验的朋友欢迎来探讨下

有车友群吗

蔚来24款全系车型全国最高优惠 限时补贴政策各种优质展车资源等你来撩baas租电优惠政策金融补贴政策需要了解的可以直接私😊

27.99万带电池，BAAS方案直接干到19.39万，5米+大六座纯电SUV这价格太能打了！ 8月正式上市，光是预售价就已经让人嗅到火药味——这是要把同级别竞品按在地上摩擦的节奏啊！尤其对ES6用户来说，性价比诱惑直接拉满～ 作为合肥icon本土企业的重磅产品，乐道这波操作看得人热血沸腾！预感正式上市说不定还有惊喜优惠，蔚来icon系这波是真要起飞了？ 合肥企业冲啊！新能源赛道继续领跑，必须给家乡品牌打

想收一个这种未来的工服，带内胆的

流行经典伤感网络歌曲车载U盘音乐百度云网盘资源下载地址分享 链接:https://pan.baidu.com/s/1quZbBE_wGc-Ojb3eNh0yag?pwd=1519 提取码:1519

一位蔚来ES7小车主，已经安全行驶8万公里 如果有积分 换电卷 可转赠，不可转赠的都可以收，收东西等问题都可以问我。

看中了ET5T但是现在的底盘比较厚，我喜欢帕萨特那样比较大的空间，但又实在喜欢蔚来的颜值，后面新的车款有可能会改善这一点么

本人是蔚来四台车的车主，想回收蔚来积分。7.85收零散的，7.9回收一w积分以上的。谢谢各位 因被闲鱼骗过800💰，售或收要么走咸鱼要么你先优先发送积分或者购买先付钱。支持一笔一笔转💰

📸蔚来原厂交流桩 🚗市面99%交流车型通用，官方投保3年，车规级模块 ☑️支持APP远程操控，一键预约，一键共享，一起加电 #7/23乐子内容限定#

蔚来第80万台车下线，对于新的品牌来说，已经不算新势力了～

有没有节假日、周末 往返苏州<->淮安/盐城的，请教75KWh电池的ES6/ET5T实际续航表现如何？一般得中途换电几次？节假日服务区的换电站排队如何？相比更长续航的车大概增加多少耗时？

各位老铁们，今天咱们就来聊聊最近车圈里一个挺热门的话题，那就是2025款的蔚来ES6，为啥它比小米SU7要贵上整整八万块钱？ 这八万块钱到底花在哪儿了？ 咱们普通老百姓，买车的时候，这钱到底值不值？ 别急，今天咱们就跟着一位懂行的“趴哥”，把这蔚来ES6从里到外、从上到下，都给它扒拉个底儿掉，看看它到底有啥特别的。 咱们先从车子的“面子”说起，也就是车身。 趴哥一上来就告诉咱们，蔚来ES6的引擎盖是铝合金的，前面两个门是铝的

申请人：@🚦以车会友 申请感言：大家好，关注蔚来吧已经有数月有余，今天申请吧主，希望有机会管理贴吧，多生产高质量内容给蔚来车友们。有机会还想组织车友聚会，认识更多蔚来车主。

你的L90卖不掉，急疯了啊？没事给我发骚扰短信，你怎么知道我电话的？

1、乐道L90车长都突破5米1，第三代ES8作为旗舰，直接来到了近5米3。 2、有7座了，满足更多家庭需求。 3、三激光雷达，旗舰该有的硬件水准。 4、更换成ET9同款电驱系统，前180kW后340kW的电机，900V全域高压架构通通都安排上了。 5、站（三四代站）一样，电池不一样，换电站的电池数量慢慢上来。

在2022年的NIO Day盛会上，蔚来汽车一次性推出了两款全新车型，其中一款是焕新升级的蔚来ES8，而另一款则备受瞩目，它就是今天的主角——蔚来EC7。这款新车是蔚来旗下的全新力作，定位为智能电动轿跑SUV，其设计理念可谓匠心独运。从每一个角度看，每一处细节都充分展现了蔚来的独特气质与匠心独运的优雅设计。那么，这款新车是否能凭借其时尚而前卫的造型，以及丰富的智能化配置，成功吸引更多年轻消费者的目光呢？接下来，就让我们一起

这波是加量不加价了，蔚来新ET5和ET5T，整车购买 29.8 万起，电池租用22.8万起，电池月费728元起。权益分两套，5月31日前和6月30日前的，大家看好时间。新车焕新的部件很多，比例到了45%，给大家截了几张关键图。除了舒适，驾驶乐趣也是升级的重点，悬架能多段可调，新增弹射功能和跑山模式，应该都是驾驶控的最爱，能通过大屏规划路线、语音对讲、查看车辆信息，和标配的W-HUD联动，解锁了一位跑山领航员

　　凭借豪华配置、舒适的驾乘体验以及换电带来的便利性，蔚来ES6自上市以来便广受消费者青睐，成为了品牌的销量主力。然而，近一年来蔚来的整体市场表现趋于平淡，急需借助改款车型重振市场信心。在此背景下，蔚来新ES6正式上市。它是否具备带动销量回升的实力？本期《质选车》将为您解答。 　　一、基本信息及产品亮点 上述厂家指导价仅代表2025年5月30日的价格，如有变动请以官网为准 　　蔚来新ES6共推出2款车型，指导价区间为33.8-39.6

"80万？蔚来疯了吗？"这恐怕是很多人看到ET9售价时的第一反应。 在当前新能源市场竞争激烈、价格战此起彼伍的背景下，蔚来不降反升，推出这样一款"天价"产品，着实让人意外。 当我们深入了解这款产品，会发现它或许比想象中更有诚意。 全主动悬架、线控转向等一系列顶级配置的加持，让这款产品在豪华品牌扎堆的70-80万价位段显得格外与众不同。 说到外观尺寸，ET9这次是真的放开了手脚干。 整车长宽高达到5325×2016×1620毫米，

蔚来ET5T购车短期内厂家大幅度降价! 买车提车一共才几天啊，首发车主如此支持蔚来，却短时间内突然降价。选配了接近两万，现在出来优选车直接优惠，消费者的钱也不是大风刮来的，现在我们这批已经提车的权益如何保证，电商平台还有保价呢？这个是车属于耐久性产品不是电子产品，同样的问题我在车质网看到已经有不少车友在反馈，此类情况不是个例，我希望厂家能够给一个说法。

蔚来ET5T购车以后短时间内变相降价，就蔚来公司近期实施的“优选车”促销政策提出严重投诉。本人于2025年6月14日提车，然而，在6月18日（即提车后极短时间内，有的车主甚至还未来得及上牌），蔚来突然推出“优选车”政策，对选配价格进行大幅下调（例如，原价19200元的配置降至8000元），构成实质性的变相降价。此政策引发已购车主强烈不满，主要基于以下三点：1.信息不透明与诱导销售：在首发销售及后续锁单、提车过程中，蔚来官方从未告

蔚来汽车宣布，蔚来携手来自德国柏林的智能短途出行品牌Lemmo，打造Zero碳纤维智能折叠电单车，助力4+2智能出行，呈现自由灵活的移动生活方式。该车售价7999元，8月31日前支付定金，可享定金100元抵扣1000元的创始版预定权益，同时可解锁惊喜创始版权益。 该车采用Arc结构碳纤维车架，航空级材料实现强度与轻量化的黄金结合；创新的结构设计和细节优化，带来更窄更矮的存放体积，较20寸对折车型的存放体积减少40%，较16寸三折车型减少20%；展开

蔚来ET5T购车短期内厂家大幅度降价! 买车提车一共才几天啊，首发车主如此支持蔚来，却短时间内突然降价。选配了接近两万，现在出来优选车直接优惠，消费者的钱也不是大风刮来的，现在我们这批已经提车的权益如何保证，电商平台还有保价呢？这个是车属于耐久性产品不是电子产品，同样的问题我在车质网看到已经有不少车友在反馈，此类情况不是个例，我希望厂家能够给一个说法。

家人们，想85折收10W积分自用，急求！

前脸大灯下面凹进去了一点这个能吸出来的话得多少钱修理厂怎么修

现款ET5无论是轿车还是旅行版都取得了非常不错的成绩，但平心而论，放在2025年的市场中，现款ET5系列的产品力显然是有提升空间的。为了继续保持竞争力，新款ET5和ET5T就这样来了。 首先来看看销量更高的ET5T。自初代ES8亮相以来，蔚来的设计语言就非常统一，不仅拥有极高的辨识度，而且原创感十足，也算是蔚来被人津津乐道的优点之一。因此，新款ET5T自然也不需要针对外观进行大刀阔斧的修改。具体来说，新款的日间行车灯内部改成了两段式设

我这里三个换电站，但未来的车没看见几辆

你相信吗？一家车企，连续十年亏损，总金额高达1300亿，居然还活着。 更离谱的是，它的掌门人居然还在喊：我们会越来越好。 这不是奇迹，是蔚来。 是的，那个年年被唱衰、年年有新希望的蔚来，在2025年再次站到了“生死线”上。 这一次，它还有机会吗？ 一、十年烧掉1300亿，蔚来还活得挺好？ 2025年第一季度，蔚来公布了一份“让人心跳加速”的财报： 收入120.35亿元，同比增长21.5%； 净亏损67.5亿元，同比扩大30.2%； 现金储备锐减至260亿，其中

在当今的汽车市场中，新能源汽车如雨后春笋般不断涌现，而蔚来 ES6 凭借其卓越的性能、时尚的设计和丰富的智能配置，成为了众多消费者关注的焦点。作为一款智能电动全能 SUV，蔚来 ES6 不仅满足了人们对于日常出行的需求，更为用户带来了前所未有的驾驶体验。 时尚外观，引领潮流 蔚来 ES6 采用了蔚来最新的设计语言，整体造型自然流畅，充满了未来感。其宽肩设计搭配紧致有力的双腰线，以及双色车身，营造出一种高级而不失运动的气质。

蔚来ET9作为品牌旗舰车型，定价78.8万元起，这个价格不便宜，那么它贵在哪呢？ 其实，蔚来ET9的高定价不仅是豪华配置的堆砌，更是对自研核心技术的集中展示，比如智驾芯片、900V架构、线控底盘，其目标用户群体明确指向高端商务人士，通过“行政旗舰”定位与传统豪华品牌竞争，重新定义了国产新能源车的价值天花板。所以我们今天讨论的问题是，它值不值呢？ 【极致豪华的空间设计】 ET9轴距3250mm，采用行政四座布局，并打造了堪比飞机头等

蔚来ET5T vs 极氪007GT，谁更懂生活格调？ 想象一下这个画面：周末的清晨，阳光正好，你正准备开车带家人去郊外露营，或是约上好友去滑雪场撒欢。这时，车库里停着两台颜值爆表的新能源猎装车——蔚来ET5T和极氪007GT。它们都号称是“年轻人的理想座驾”，但究竟哪一台更懂得为你的生活增添色彩，把日常通勤变成享受，把长途旅行变成惬意？别急，咱们今天就掰开揉碎，看看这两台“生活搭档”谁能真正俘获你的心！ 第一眼心动：设计里的生活

6月3日，蔚来发布2025年第一季度财报，情况不容乐观，净亏损68.91亿元，创下自上市以来最严重单季亏损记录；资产负债率升至92.55%，股东权益首次转负，账上现金只够再撑四个季度。 而距离蔚来创始人、董事长、CEO李斌此前明确喊出：“今年四季度，蔚来要盈利。”的这番话语时间已经所剩无几。 这是一次高调得近乎孤注一掷的宣告，也是一家创立十年、累计亏损超千亿的造车新势力，被现实倒逼出的最后背水一战。 盈利成了“必须”——不是因

最近，网上流出了一组神秘SUV的测试车照片，大家纷纷猜测这可能是2025款蔚来ES8。 智己LS7谍照曝光：蔚来同款瞭望塔式传感器布局 从图片里可以看到，这辆车用的是跟蔚来NT2.0车型一样的“瞭望塔”式传感器布局，这种设计现在就蔚来一家有，就是车顶中间装个激光雷达，两边再配上摄像头。 另外还能很明显地看到，这辆车侧面的传感器部分也用了激光雷达。而且不管是雷达的大小还是样子，都跟蔚来ET9特别像，官方管这个叫“风帆”设计，意思是

好的，我来帮你把这篇文章“精雕细琢”一番！ 我会按照你的要求，用更精确的语言、更紧凑的结构、更丰富的情感，以及更友好的表达方式，让这篇文章焕发出新的光彩。 今日车坛巨震！ 蔚来这份财报，犹如一颗深水炸弹，炸开了新能源汽车圈的平静。 有人拍手叫好，预言着它的崛起；有人眉头紧锁，担忧着它的未来；更多的人，则像看戏的观众，准备着瓜子板凳，静观其变。 今天，咱们就来好好聊聊，这蔚来，究竟是“破茧成蝶”，还是“昙

你看啊，汽车江湖里，旅行车这门功夫，向来就不是什么显学。 多少厂家想在这条路上闯出名堂，结果呢？ 大多都铩羽而归，悄无声息地退出了舞台。 这简直是旅行车界的“魔咒”，比那“荆轲刺秦”还难成功。 不过，偏偏就有那么一辆车，它不信这个邪，非要逆势而行。 说的就是这蔚来ET5T。 当年它刚亮相那会儿，销量竟然能把自家三厢的ET5给甩在后面，这在业内可算得上是个不大不小的奇闻了。 现在呢，它又推出了“焕新版”，底盘和内饰都